Sind denn solche Autonavis wasserdicht? Selbst hinter einer hohen Scheibe werden sie bei einem starken Regenschauer mit starkem (Seiten-)Wind bestimmt nass, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.
Beiträge von MapStef
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... Austauschfedern für die Honda CRF 1100L Modell an die jetzt auch ABE haben. Es wird auch welche für die EERA Modell geben. ... Bei Federsätze werden auf das Original Honda Federbein beziehungsweise in die Gabel montiert. Beider Gabel mit dem passenden Gabelöl und den nötigen Einstellwerten. Austauschfedern CRF1100L ADV Sports ab 2020 (mit EERA) 279.-€ incl 19% MwSt ... Lieferumfang: - Gabelfedern. - Austauschfeder für Original Federbein. - inklusive ausführlicher Anbauanleitung. - passendes Gabelöl. - Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. ... Für die elektonischen Fahrwere haben wir aktuell keine zufriedenstellen Komplett Austauschlösung, die in der Fahrzeugsteuerung intergriert sein kann. ...
Widerspricht sich Jo Glaser da nicht selber?
Zuerst schreibt er, dass TT Austauschfedern (Lieferumfang: - Gabelfedern. - Austauschfeder für Original Federbein) für EERA = elektronisches Fahrwerk haben. Und dann schreibt er: "Für die elektonischen Fahrwere haben wir aktuell keine zufriedenstellen Komplett Austauschlösung"
Ja was denn nun?

Nicht alles verstehende und trotzdem zweifelnde GrüßeMapStef
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Meine Sitzbank knackt
Das kenne ich von meiner SD04. Der Metallbügel, der an der Unterseite der Sitzbank dran ist und mit dem die Sitzbank in der Sitzbank-Schloss einrastet, stieß unten auf ein Metallteil. Ich habe ein Stückchen Fahrradschlauch auf das Metallteil geklebt und seitdem knackt nichts mehr. Dazu gab es 2016 auch schon mal einen Thread hier im Forum. Hier der Link:
Knackgeräusch der Sitzbank, Post #9
Ich hatte auch erst etwas ganz anderes in Verdacht
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dazu noch ein kurzes USB-C auf Lightning-Kabel
hast Du bitte einen Link für mich, falls Du das Kabel im Internet gekauft hast? es gibt ja oft Kabel die nichts taugen, deshalb frage ich mit welchem Kabel du zufrieden bist.
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... die Hülse mit Flansch ist umgedreht worden, der Flansch ist jetzt außen und die Schraube kann dadurch den Druck auf den Touratech-Halter übertragen, ohne das dabei der Gummi gequescht wird und der Windabweiser noch das notwendige Spiel hat.
Hallo Jürgen,
bist du mit deiner Lösung zur Befestigung des Windabweisers immer noch zufrieden?
Hat sich deine Lösung bewährt? Sitzten die Abweiser bei deiner Lösung in der Gummilagerung, so wie in der Anbauanleitung beschrieben? Oder hast du die Gummilagerung nur von außen auf den Windabweiser gelegt? Das lkann ich auf deinen Fotos nicht erkennen. Entsteht bei deiner Lösung ein Spalt zwischen Windabweiser und der Verkleidung?
Ich frage, weil ich ebenfalls die TT Navi Halterung habe und kurz davor bin die original Windabweiser zu kaufen.
Für Antworten auf meine vielen Fragen wäre ich dir sehr dankbar!
Schwitzende Grüße, MapStef
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Viel Spaß mit deiner ATAS wünschen dir La Belle Sauvage und ihr Boss!
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H-Index TL OHNE M&S Kennzeichen
bei mir ist es genau diese Version: Tubeless (TL) , ohne M & S Kennzeichen.
Vielen Dank für deine sehr ausführliche Erklärung, Manfred!
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OEM=1100er Erstausrüstung
meine Erstausrüster MKS sind die H-Version, ohne M+S Kennzeichnung. Ist es diese Version, die du / ihr als rutschgefärdete OEM Version bezeichnet. Bin gerade etwas verwirrt. 😳
Übrigens mein Vorderreifen ist aus Indonesien und mein Hinterreifen ist aus China.
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Hier meine Erklärungsversuche, warum die Straßen in Kroatien so rutschig sein können:
Nach langer Trockenheit hat sich etlicher Staub auf den Straßen angesammelt, der bei beginnendem Regen wirklich zu einem richtigen Schmierfilm wird. Erst wenn es stark genug/lang genug geregnet hat, wird dieser Staub von der Straße heruntergespült.
Zum Teil wird in den Bitumen eine Steinart (Kalkstein?) gemischt, die an der Oberfläche der Teerdecke von den Autoreifen „blank poliert“ wird. Dadurch sind diese Stellen im Teer total rutschig und bieten keinerlei Haftung mehr.
Geht die Straße in der Nähe der Küste entlang, kann Salzgischt auf die Fahrbahn geweht werden. Auch diese vermindert die Haftung auf der Straße.
Ich bin zwar mit dem Motorrad in Kroatien noch nicht ins Rutschen gekommen, dafür aber in Griechenland. Dort empfand ich die Straßen auch als sehr rutschig.
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Dank des traumhaft nassen Wetters ...
... aber so hat es wenigstens nicht so fürchterlich gestaubt
Und ihr hattet den TET bestimmt für Euch alleine ...