Beiträge von HaraldS50

Zitat von Ryker

Ein weiteres Filmchen mit dem genannten Aspekt gibts hier:

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(1. Bremsung nur hinten MIT ABS, 2. Bremsung nur hinten OHNE ABS, 3. Bremsung Stotterbremse vorn + voll hinten OHNE ABS)

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Na, da gewinnt meine 'geplante' Methode ja eindeutig

Bei Mir gibt es auch noch einen psychologischen Effekt: Wenn das ABS abregelt, dann ist das für mich 'Kontrollverlust'. Da ist mir ein driftendes Hinterrad deutlich lieber, auch wenn das nur eingebildete Kontrolle ist. Vorne lass ich eh die Finger weg. Aber wer weis: Beim Training hab ich geübt vorne mit zu Bremsen und war angenehm überrascht (im Schlamm). Aber Hinten? Dann lieber Gang runter und Motorbremse. Da trau ich keinem Computer

Also ich würd mal vermuten der Test war auf einer schwedischen Schotterstrasse? Schön glatt festgewalzt? Da würde Ich auch das ABS auch nicht abschalten (vorne eh nicht). Da sich da vor dem Hinterrad nichts aufscheibt, ist da sicher eine ABS-Stotterbremse effektiv, wenn Sie funktioniert. Bergab auf einer als Strasse getarnten Geröllhalde in Albanien sehe ich das aber etwas anders. Diese Fälle sind aber durchaus eher selten und Hightech-Bikes mit ABS sind da noch seltener. Kann ja aber noch werden Ich fürchte nur, da wird schneller asplaltiert, als sich die ABS'ler hintrauen.

Schoooo...aber das Downgrading und UBB gibt es bisher nur für Winterreifen. Und dann ist die Gretchen-Frage, ob wie bisher M+S noch als Winterreifen zulässig ist, oder ob es dann nicht * sein MUSS. Ob dann einfach jeder Typ ein * kriegen darf? Ich glaub nicht, dass da alle tatsächlich die nötigen Tests gemacht haben. Nu ja, wir werden es erleben.

Mal andrer Frage an die Experten: Gibt es einen Unterschied der Anforderungen von M+S und * (Schneeflocke) ? Eventuell ist M+S ja 'schwächer' und dann müssten die Reifenhersteller bei neuen Reifen dann nachlegen, wenn auch bei Motorrädern nur noch * als Winterreifen gilt.

Genau darum ja meine Befürchtung. Scout und TKC70 brauchen 190 Bäpper, weil nur T. Ich hoffe mal, Du fährst nicht schneller

Aber wir gehn ja mal davon aus, dass das weiter zulässig sein wird

Na dann bin ich mal gespannt, ob dann im Umkehrschluss das 'Downgrading' beim Geschwindigkeits-Index noch zulässig ist. Sommer-Reifen darf man beim Auto ja auch nicht mit rotem Bäpper fahren, oder? Das hieße dann im schlimmsten Fall adieu für die Grobsoller auf Groß-Enduros.

Hast Du nur Koffer bestellt oder auch Träger?

Koffer sollen ja kein Problem sein, es seiden der Mann an der Bohrmaschiene hat auch noch die Grippe. Wobei die Frage ist, ob da überhaupt verschiedene Montagepunkte vorgesehen sind.

HaraldS50________________2_______________Dunkelblau matt 5005 / Antrazit matt 7016 (nehm auch Schwarz wenn sein muss )
CP1960__________________1_______________Schwarz glänzend
Don_____________________2_______________Schwarz matt
Ginger___________________1_______________Schwarz matt
Robert___________________1_______________Schwarz matt
majortours (Kurt)__________1_______________Schwarz matt (wenn möglich Edelstahl)
ArAl_____________________1_______________Schwarz matt
AT-Raz__________________1_______________Schwarz matt

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