Beiträge von HaraldS50

Zitat von HaraldS50

Ja. Ist etwas gefummel, aber man kriegt die Kabel bis zu den Anschlüssen der Batterie. Wenn Du ein vorbereitetes Kabel beim Ladegerät hast, dann sind da schon runde Anschlüsse dran. Kann man einfach mit den Schrauben der Batterie befestigen. Kleiner Sicherungsbehälter basst neben die Batterie unter den Deckel.

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Zitiere mich mal selber

Das Kabel ist wieder ab und ersetzt durch:12V Buchse . Kabel langt problemlos zur Batterie (im Gegensatz zum Kabel des Ladegerätz, das etwas kurz war) und ich kann jedes meiner 3 (verschiedenen) Ladegeräte ranstöpseln.

Alos meine Vorderradbremse rubbelt manchmal etwas, wenn Sie kalt ist, vor allem bei leichter Schräglage. Vibrieren würde ich da nicht nennen... Geht auch immer wieder weg.

Grad wird ne Schwarze angeboten Nur nicht drängeln....

Zitat von Zoso

Danke Harald, für den Tipp, war mir bisher entgangen. Also morgen ... erst mal ohne Windschhild ... ab in den Baumarkt

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Eher: Louis. Die passen Halbwegs.

Zitat von Zoso

Ärgerliches Aha-Erlebnis, das man nicht braucht

Bei Montage eines Schildes haben sich die unteren Halterungen wohl in die Frontverkleidung verabschiedet. So was darf, auch wenn man mal etwas mehr Kraft gebraucht, nicht passieren. Richtig ärgerlich! ...

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Erst recht, weil das hier schon (voller Schadenfreude) Seitenlang diskutiert wurde

Ich werd's jetzt nicht für Dich suchen Die Gummi-Muttern gibt es übrigens zu kaufen, falls man erst mal zu faul ist, die Verkleidung zu demontieren. Ist 'Schüttgut', auch bei anderen Modellen, und daher hab ich immer 10 in meinem Teilelager Keine Angst, die kommen nicht weg

Also ich bleib beim TKC70. Der macht (bisher) was ich will und das auch bei Regen und fühlt sich auch gut an (wenn man sich an das leicht Schwimmen vorne gewöhnt hat).... ...zumindest bis es einen AngelGT für die AT gibt . Den hab ich auf allen Andern inzwischen drauf.

Sieht nach Original aus....wenn es nicht schon chinesische Plagiate gibt Dann müsst Ihr mal an eurer Technik arbeiten (oder ordentlich was essen ). Da muss schon etwas Gewicht auf den Hebel Und wie schon gesagt wurde: Leerlauf!

Also bei mir klacken inzwischen auch Gang 2 und 3 beim Schalter. Das das Getriebe ansich beim DCT ja wohl ähnlich ist, würd ich es als 'zu akzeptieren' definieren. Sollte es aber schlimmer werden, werde ich auf jeden Fall mal 'nachfragen' bevor die Garantie rum ist ob man da nicht auf Kullanz mal reingucken kann (Schaltgabeln?). Bevor nicht 12 Monate rum sind, juckt es aber erst mal nicht.

Zitat von thmz

brauche ich also nur den männlichen part?

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Ja. Mutti ist im Kabelbaum.

Das Problem was ich bei Test und Tips sehe ist, dass die Grenzen fast immer irrelevant sind. Entscheident bei Otto-Normalfahren ist doch, wie sich der Reifen verhällt und anfühlt, wenn der Fahre entweder bild, unerfahren, ignorant oder überfordert ist. Alles bei Mir schon vorgehommen, je nach Gemütslage und Adrenalinspiegel. Also, zB. wenn er einen Fahrfehler macht oder einen Ölstreifen übersieht.

Da die meisten Tester nur das zeigen, was glat lief, und nicht das was vom Fahrer verbockt wurde...also Ich probiere es lieber selber und entscheide dann. Wirklich schlechte >Reifen gibt es nich mehr oder nicht lange. Also einfach nach Modellen sehen, die schon länger auf dem Markt sind und EHRLICH sein, was man wirklich beim eigenen Fahrstiel benötig. Ich kann die Heulsusen nicht mehr hören, die im Winter bei schönstem Wetter nicht fahren, weil angebliich Ihr Super-duper-Sportreifen nicht warm wird.