Beiträge von HaraldS50

Funktionert an meiner XRV schon seit Jahren wunderbar und da hängen die Klemmen in einem Stück Fahradschlauch hinter dem Tacho Allerdings würde ich meine Eigenbauten nie in den Kabelbaum integrieren. Natürlich sind da eigene Kabel von der Batterie mit eigener Sicherung verlegt und das Zündungs + (vom Standlicht) steuert nur ein Relais Sollte sich da tatsächlich mal was lösen, wird es einfach wieder festgeklemmt. Ist aber beim Fahren noch nie passiert. Ich finds aber einfach sehr praktisch flexibel Bauteile zu und abhängen zu können. Ich bau da öfter mal um Im Winter wird dann einfach ein Adapterkabel für das Ladegerät dazu gesteckt und im Frühjahr wird es wieder wegepackt

PS: Wenn ein Kabel wirklich mal nicht steif genug ist: Enden Verlöten und gut is!

Ich hab die RD07a Original-Rasten/-Fahrwerk beim Schräglagentraining das ADAC mit Strassenreifen auf die Rasten bekommen (allerdings unterer Fuss raus ).

Hab ich mit der CRF noch nicht geschafft (versucht). Auch die Füsse kommen weniger in Kontakt mit der Strasse. Lieg wohl an der viel schmaleren Talie, oder meinem Alter. Bei der Ollen hab ich die Treter immer viel weiter aussen. Mit den Motobau (-2,5cm) Rasten und Koffern dran kann es die XRV aber auch mit Wilbers-Fahrwerk schon mal durchhauen (auch auf die vordere Koffer-Ecke). Aber nicht bei ordentlicher Strasse. Aber auch da ist die CRF schmäler und ich glaube nicht, dass das da so schnell passieren wird.

Uiiiii seid Ihr ordentlich

Bei mir kommen 3 5-Leiter-Klemmen unter den Sitz (+ / - / + Zündung ) und alles andere wird freiluft verkabelt Wenn's wasserdicht sein soll, dann komm noch ein Gummi-Säckchen mit Flüssig-Gummi abgedichtet drum rum

Zitat von bigg0r

Unglaublich, endlich mal Leute die den Reifen nicht lieben.
Ich dachte lange Zeit ich sei der einzige der diesen Reifen hasst.

Sowohl dieses Geeiere bis zu 30km/h, als auch vorallem das extreme Walken beim Rausbeschleunigen oder scharfen Anbremsen.
Ich bin eigentlich immer zügig, flott unterwegs und damit sehr oft in diesem Bereich, der kein Spaß mehr macht mit dem Reifen.

Hab mir sogar tatsächlich noch vor 1-2 Wochen überlegt ob ich dem Reifen nochmal ne Chance geben soll.
Aber ihr bestätigt jetzt meine Meinung wieder und ich werd das garantiert nicht nochmal selbst testen.

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Will jetzt mal nicht wiedersprechen. Kommt halt auf den Fahrstiel an. Ich bin bei der CRF auch skeptisch nach 5 Sätzen auf der XRV.

Würde mich aber mal interessieren: Hast Du MITAS schon mal im Vergleich gefahren?

Soweit ich weis ging es auch um E10 bezüglich Energiedichte.

Siehe: Bio-Ethanol - Kraftstoffäquivalenz 0,65

Ja...und was ist nun drin? Schnaps?

Ich tanke keine Palmöl von geroderten Urwaldflächen und unterstütze keine heuchelden Politiker

My2Cent

Man... ..bin jetzt doch froh, dass ich eine GPS-Empfänger verbaut habe Zickt zwar manchmal, aber bevor ich Schlitze zähle

Dacht jetzt schon, dass dieses Jahr noch was kommen könnte, oder wolltest Du im Winter keine?

Tut er Soll er wohl auch Ist ja eher auf Piste ausgelegt

Hab mal einen Händler angeschrieben, was er so anbietet. Im Shop hat er Die nicht