Das Obere ist ein verschraubter Power-Klett ohne Kleber. Das Untere ist vom Pro-Oiler. Sind auch Pilz-Köpfe und keine Haken. Der Klebesteifen hällt.
Die Platte besteht aus 2 (auf Rückseite) verschraubten 30*10 Winkeln. Beidseitiges Klebeband dazwischen dient nur der Fixierung. Ist damit also bombensteif, wie ein T-Räger. Die Schraube links oben ist mit einer Gummi-Blindmutter im Kunstoff verschraubt. Auch das ist stabil genug. Wiegt ja nix, das Ganze. Ausserdem liegt die Fläche am Hunstoff der Verkleidung an. Da kann nix wackeln.
Leider hat es mit der 2. Blindmutter nicht geklappt, weil die Sollbruchstellen der Schalter-Ausspahrung nachgegeben haben. Eine reicht aber. Durch da Loch kommen die Kabel und dann wird das mit einem 25mm-Stopfen verschlossen, oder ich lege von Hinten was dagegen und mache noch ne Schraube dazu. Loch ist ja schon gebohrt ![]()