Hab Heute den Prospekt bekommen. Wenn das Ding ne USB-Schnittstelle hätte und Tracks aufzeichnen würde, wäre es ja super. Das pass ja sogar in eine ALDI-Pulsmesser. Aber 2 Tageskilometer-Zähler ersetzen leider kein GPS-Navi und ne Tankanzeige wird die Neue ja wohl haben 
Ich hätte immernoch gerle lieber Nebelschienwerfer 
Zitat von taucherAlles anzeigenOffrroad nur mit Schlauch aber auch nur mit einem Zylinder.
100 PS Maschinen brauchen Staßen und desshalb Schlauchlosreifen. Das was die vielen vielen Hundert " Offroader" ( Ne wirklich ich seh den Mopedstau In der Mongolei dierekt vor mit ) Is doch nur mit einem 50ccm Roller eine Herausvorderung.
Ralph
Also bitte nicht verallgemeinern. Es gibt schon Leute, die Stollen fahren werden weil sie es können: http://rustsports.s3.amazonaws.com/AfricaTwinSpecial.pdf
Und klar gibt es in fernen Landen Stau und 150PS-Monster mit Stolen, ohne Schlauch und Pannenspray im Reifen 
(die Linke):
http://www.vtr1000.de/forum/pi…lbumid=810&pictureid=4826
Und klar gibt's da auch Roller (na gut, kein 50iger). Koreaner sind schon harte Kerle:
NA schau mer mal....vielleicht kann ich ja noch Nebelscheinwerfer und 12V-Buchse raushandeln
Ah, wollte zu Weihnachten eh einiges bestellen (für die Alte). Dann komme ich wohl über 500€ und spare Porto
Zitat von TingeltangelbobAlles anzeigenDenke das nicht alle Schlauchlosen ohne Probleme fahren. Von "einigen" wenigen hört man das der Reifen immer etwas Luft verliert. und das nervt!
Wie die von dir genannten Vorteile des Schlauchreifens könnte man defekte Schläuche "begrenzt" auch mit dem Flickenspray reparieren! Aber bestimmt nicht so grosse Löcher wie dies mit der Stopfen Methode möglich wäre!
Die Luft geht meisst über die Ventileinsätze verloren und da besteht kein Unterschied, wenn der Reifenhändler nicht extrem schlampt. Vielleicht sollte man einfach nicht im Internet bestellen und dann zum Billig-Dienstleister gehen. Ich habe während der Saison noch nie Luft verloren.
Zitat von Moon SafariAlles anzeigenGenau das frage ich mich auch. Auch im Hause Honda wird das ja so gemacht -z.B. beim Crosstourer. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass die Chancen noch ein paar km weiter zu kommen -z.B. mit einer Schraube im Reifen- mit schlauchlosen Reifen größer sind. Oder irre ich mich da?
Grüße
Ich bin mit der CB mit 0,6bar auf dem Hinterrad im Pfälzer-Wald schon an Autos und Toureren vorbei ohne es zu merken. Das ist aber eine völlig andere Dimensionierung mit sehr guten Notlaufeigenschaften. Bei der AT oder XT660 merkt (richt) man es ziemlich schnell, wenn kein Druck mehr drauf ist.
Also ich bin schon einige 10tkm mit Schlauchreifen gefahren und sehe, abgesehen eventuell vom Gewicht keinen Nachteil (ausser man ist so blöd nach dem Sand das Ventil nicht festzuschrauben und es reisst ab). Im Pannenfall (mitten in der Steppe) ist ein Schlauch immer besser. Dauert bei Profies 15 Minuten und der Neue ist drin. Wer will schon in der Mongolei mit dem Pannenspray die nächsten 2000km fahren? Da freut sich die Gruppe (und denkt an Kameradenmord). Für die deutsche BAB gibt es genug mit Schlauchlos und Mobilitätsgarantie oder ich ruf den ADAC an. Aber vielleicht bietet HONDA ja demnächst auch ne 'Touren-Version' mit Alu-Felgen und Sitzheizung an.
Ums deutlich zu sagen: Ich wollte Schlauchreifen!
Also ich hab grad von HONDA ne Einladung für Donnerstag zum Probesitzen bekommen. Mal sehn, ob's auch Sekt und Krecker gibt 
Vielleicht krieg ich dann auch endlich mal den Liefertermin mitgeteilt.
Na ja, der € is halt keine DM. Inzwischen hat die Welt gemerkt, dass die meissten Europäer keine harte Währung wollen. Das die Japaner da 20% drauf hauen müssen ist doch klar.
16190 mit DCT Was kosten ne GS in Ö?
