Mir hat Heute im Büro auch das Knie weh getan. Konnte mich kaum vom Kaffeeautomaten zum Schreibtisch schleppen 
Hab mich schon gefragt, ob ich es schaffe zum 
zu fahren und den CrossRunner ohne DCT wieder abzuliefern. Aber kaum war ich mit der CRF im Wald auf der Hausstrecke, schon waren alle Schrerzen verflogen 
Ging mir übrigens im März mit der Hüfte genauso. Am Morgen als ich nach Spanien aufgebrochen bin konnte ich kaum aufstehen. 
Nachden ersten 1000km war alles gut 
Wurden Heute verbaut. und gleich mal getestet 
Muss sagen, macht was aus. Trotz der neuen Scout, die ich erst mel eingahren muss...Schnitt 80 durch den Pfälzer Wald sagt der Computer 
Verbrauch 5,9l. Vorderrad ist deutlich präziser. Kann aber natürlich auch an den von TT vorgeschlagenen Einstellungen liegen 
[attachment=0]HyperPro Einstellungen.jpg[/attachment]
PS: Das hoppeln ist erst mal nicht weg...aber ich muss den Vorderreifen auch erst noch ein paar mehr Km einfahren.
Hab's mal beim in Speyer bestellt. Mal schaun
PS: Silikonfett funktioniert übrigens super zum Dreck rausholen Draufschmieren, 2 mal kräftig einfedern, und die ganze Pampe wird nach unen geschoben und kann dort abgewischt werden
Jo...der X-ADV ist geil, Vorne und Hinten gleichzeitig mit der Hand bremsen hat was, wenn man etwas trainiert Hoff, dass ich Morgen wieder eine für nen Tag kriege, wenn ich die AT zum Fahrwerksumbau abliefere 
Dann geh ich Freitag wieder in den Wald Motorräder jagen
Ich gebe Angebote an meine Cousin weiter TüV ist 2009 angelaufen.
Da bin Ich ja mal gespannt.
Anakee hat je nicht unbedingt ein Gelände-Profil, aber der Einzige, der die Anforderungen einhällt.
Die Cross-Schlappen, die es als 21'iger gibt habe alle nur R und keine M+S-Kennung. Sirac? Hat auch nur T und kein M+S. Anakee Wild ist 54R. Darf man eigentlich nicht mal auf der XRV fahren.
Wundert mich nicht, dass noch nix da ist. Da müssen Sie wohl erst entwickeln. Ham Sie aber für die Alte auch nicht gemacht Also, Ich bin gespannt...
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Was du versuchen könntest wäre eine Einzelabnahme bei einem Gutachter. Dabei werden Gutachten für Abgasemission, Standgeräusch und Fahrgeräusch fällig. Die Gesamtkosten dafür dürften bei deutlich über 500 Euro liegen und ein Gutachten muss auch bei negativem Ausgang bezahlt werden.
Eine Verschlechterung der Abgasemissionen ist nur dann eintragungsfähig, wenn die neue Abgasstufe (nach der Modifikation) zum Zeitpunkt der Erstzulassung des Fahrzeugs möglich gewesen wäre. Vereinfacht gesagt darf sich also die Abgaseinstufung nicht verschlechtern. Ohne Kat wirst du sowohl Euro 3 (EZ bis 2016) als auch Euro 4 (ab 2017) nicht schaffen.
Davon abgesehen dürfen stand- und Fahrgeräusch nicht mehr als 5dB über den Werten in den Papieren liegen.
Wenn du alle 3 Sachen mit dem Racing Pott irgendwie einhalten kannst dann könntest du den theoretisch abnehmen lassen. Die Kosten dafür werden aber im hohen 3 stelligen oder im niedrigen 4 stelligen Bereich liegen und du wirst den Racing so weit modifizieren müssen, dass du wieder sehr nah am nicht Racing dran bist. Sinn macht das also nicht.
Genau da hab ich mal hier bei mir nachgefragt. Zufällig ist die pfalzische TüV-Stelle für sowas 400m von Mir weg Wie Du schon eigentlich schreibst: Illusorisch. Aussage des Prüfers: Die Hersteller bringen da neue eingestellte Maschinen. Mit ner Maschine die 30tkm drauf hat, kann man das vergessen!
Einzige Chance ist ein Tuner (Kainzinger, SR-Racing,...), der noch einen Gutachter an der Hand hat. Oder ein Prüfer kurz vor der Rente, der jemand noch einen Gefallen schuldet. Selbst der Gutachter, der 2006 mal nen Yoschimura auf ner CB1300 eingetragen hatte, war 2013 nicht bereit, den auf einer Anderen mit selbem Baujahr einzutragen (hatte beide Schein und das alte Gutachten vorliegen).
Ich hab gefragt, ob ich meinen Termignoni (hat E-Nr) und den Remus-Krümmer (hat auch ne E-Nr) eingetragen kriege. Nur weil ich halt eh dabei war (Lenkererhöhin, Einsitzer,...) und ungern Papierberge rumschleppe. 
'Blos keine schlafenden Hunde wecken', war die Antwort. Auspuff macht Er nix mehr
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Ist das ne RC06
SC54 und SC45. Ganz so Olle bab ich (noch) nicht Das Älteste is ne RC17 (nich auf den Photos) 
Die steht im Scheunenlager
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Also ich sitz immer in der Tiefgarage.
Und davon willst du kein Bild sehen, nein nein!
Och...nachdem ich das Chaos ausgelagert habe, ist das gar nicht mehr so schlimm
lauter Ordnungsfanatiker
