Hab Heute den leider illegalen K60 getestet. Hatte da noch nen 1/2'en von 2015 rumliegen. 
Was soll ich sagen? Hoppeln minimiert, absolut präzise in Kurven und angenehmeres Einlenkverhalten.
Ich habe Heidenau mal angeschriebenm wie es mit Index H oder M+S oder Freigabe steht. Der Scout ist nach meiner Meinung vorne einfach zu steif.
Wenn das nix wird, werde ich mal auf Mitas umsteigen.
Seitlich ist da nicht viel entfernt. Sie Photos im XRV-Forum. Ist aber tatsächlich ne Sau-Arbeit mit Flex, Feile und 5 mal wieder abbauen 
Alles ist machbar, wenn man stur genug ist
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Für 120-150€ sollte ein Versetzen der Sonde möglich sein. Das das so nicht passt habe ich woanders schon früher geschrieben. Kann man auch hier nachlesen: Klick :shifty:
Also ich hab noch nie sowas verloren.
Wenn es eins mit passend langem Sensor gibt, dann kann man ja ein Thermometer Reinschrauben. Die werden aber noch eher geklaut
Also wenn es bei 1,5 nicht hoppelt, dann würd mich das nicht wundern. Der Reifen dämpft dann ja viel mehr. Aber es würd mich dann auch nicht wundern, wenn beim ersten grösseren Schlagloch ein Platten auftritt 
Also Ich werd das nicht testen 
Mir ist schon mal bei 80 mit niedrigem Luftdruck ein Schlauch schlagartig entfüftet 
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Aber ich hab vor diese Woche noch den Reifen vorne zu wechseln. Mal sehn, ob es dann mit dem gut gebrauchten K60 noch hoppelt. 
Also Meine frunzen jetzt seit 14tkm und auch der 48iger-Trippmaster (warte immernoch auf den reparierten 50iger) ist nicht mehr abgeraucht.
Ach ja: Ich hab einen Überspannungschutz verbaut. Ob's daran liegt? 
Wenn bei einem Mopped wiederholt ein Elektronik-Teil verreckt, dann deutet das doch auf ein Problem in der Elektrik diese Fahrzeugs hin 
Am Anfang mit dem OEM-Reifen waren es noch 0,5l zu viel. Jetzt sind es noch 0,2-0,3. Ob's am Reifendurchmesser liegt, oder am eingefahrenen Motor, oder weil der Sprit beim Tanken kalt ist und sich dann ausdehnt? Kein Ahnung, wie das Ding misst.
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Mal ne Frage. Wozu braucht man das Ding ?
...
1. Genauer Tacho
2. Ablesbare Uhr auch für Brillenträger
3. Roadbook-Tour beim AT-Treffen. Lässt sich wärend der Fahrt mit einem Finger mit ^v-Tasten auf 100m nachjustieren. Der Tageskilometerzähler hat da locker 400m Abweichung auf 10km zu nem Roadbook, dass mit ner XRV erstelt wurde.
Wer sowas natürlich nicht macht, braucht es auch nicht.
PS: Leichter als Navi > Halterung bricht nicht
Zweiteiler
Denn öfters ziehe ich nur die Jacke an
Aber figurbedingt kommt eh kein Einteiler in Frage
DOT 2015
