Beiträge von rowin

  • HONDA Griffheizung - Funktionieren die inzwischen ?

    So, die Honda-Heizgriffe sind drauf.
    Etwa 30km Heimweg vom :mrgreen: bei 5 nebelfeuchtkalten Graden und in den dicken Gore-Winterhandschuhen (in denen mir ohne Heizung auch nicht kalt war) hab ich die Stufe 5 deutlich gespürt. Eine Abhängigkeit von der Drehzahl konnte ich noch nicht feststellen, hab mich aber damit und mit den unteren Stufen auch noch nicht beschäftigt. Dafür waren Zeit und Strecke zu kurz.


    Ich sehe es jetzt mal wohlwollend neutral.
    Von "grillen" ist es weit weg, aber ja, es funktioniert. Mein erster Eindruck ist aber doch so, dass die 10 Jahre alten Coolride-Patronen im Lenker meiner XRV mehr Wärme abgeben.
    Werde beim nächsten mal versuchsweise dünnere Handschuhe tragen.
    Schön und unauffällig sind sie aber, die Honda-Dingens.


    Gruß,
    Robert

  • Welche taugen denn nun?


    Motorschutz-Bügel meinte ich.
    Auf eine entsprechende Mail-Anfrage an OMT wurde mir wenig verbindlich mit "we're going to begin working on engine case protection as well as other accessories" geantwortet.
    Tja, da wird wohl etwas kommen, aber wer weiß wann und was...


    Hab schon die TT-Motorschutzbügel daheim liegen und werde bei Gelegenheit schauen, ob bzw. wie sich die eventuell mit den SW-Motech-Bügeln kombinieren lassen.


    Gruß,
    Robert

  • Fehlzündungen

    Servus!


    Hab diese Knaller auch immer wieder, wie hier http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=13&t=1972 beschrieben - da wusste ich noch nicht, dass es schon einen Thread dazu gibt.
    Für mich ist die Frage immer noch offen, ob das der von Franky78 im "Garantiefälle"-Thread gelistete Punkt 28 ist oder nicht. Was kann denn der Kerzenschuh damit zu tun haben?


    Auch wenns nicht oft knallt und es auch das Fahrvergnügen nicht schmälert, es gehört nicht so und wie oft soll es mir denn die Maschine "ausknallen", bis es vielleicht was "wegknallt"?
    Werde wohl auch meinen fHH darauf ansprechen und schauen, was er dazu meint.
    Für mein Verständnis: zurückknallen in den Ansaugtrakt kann es ja nur, wenn zum falschen Zeitpunkt eine Zündung erfolgt - warum und wie sollte das passieren?


    Gruß,
    Robert

  • Fehl- bzw. Rückzündungen

    Servus!


    Im Thread "Garantiefälle" gibt es den Eintrag "Mittlere Zündkerzenstecker (Fehlzündungen in den Luftfilter)".
    Was ist genau damit gemeint, bzw. verstehe ich nicht, wie sich der Kerzenstecker auf Fehlzündungen zurück in den LuFi auswirken sollte?


    Hintergrund:
    Hin und wieder knallt es bei meiner AT ganz schön heftig, zurück Richtung Luftansaugung. Passiert immer bei kurzen Gasstößen bzw. Zwischengas.
    Manchmal merkt man es einfach ein bisschen, andermals knallt es, dass mir angst und bange wird.


    Ist das damit gemeint?


    Danke,
    Robert

  • Für alle NICHTSAISONKENNZEICHENFAHRER


    Volle Zustimmung :clap:
    Und ich hoffe, damit dauert´s genauso lange wie bei der XRV...


    Gruß,
    Robert

  • Warum fahrt Ihr eine AT?

    Warum?


    Weil ich viele Jahre und knapp 100.000km mit (m)einer alten und absolut treuen und zuverlässigen XRV durch die ruppigsten Gegenden gekurvt bin.
    Immer wieder umgefallen, aufgestanden und weitergefahren. Das gibt Vertrauen und prägt.


    Nachdem doch eine Erneuerung anstand - obwohl zu einem großen Teil nicht der Bedarf, sondern sehr stark das Wollen mitspielte, musste es ob der Erwartung halt wieder eine AT sein.
    Nun werden wir schauen, ob wir genauso dicke Freunde werden wie meine Alte und ich.
    Von der ich mich noch nicht getrennt hab, weil ich es einfach nicht übers Herz bringe. Weil uns einfach diese absolute Verlässlichkeit tief verbindet. Eine richtige Beziehung halt :D


    Gruß,
    Robert