Alles anzeigenMein groesstes Problem ist, dass ohne die Griffe - und mit Gepaeck - ein guter Angriffspunkt fehlt, falls das Motorrad mal auf der Seite liegt.
Ich hab mir die hintere Reling von Heed montiert. Klappt super mit dem Aufheben, habs bei meinem lowsider ausprobieren dürfen 
Erschien mir halt etwas viel.
Aber ist ja auch wurscht, weil der speedohealer das wieder richtet 😀
pip, hi sag mal woher hast du das mit den 10 km/h zu viel?
Würde ja heißen ich kann in der Stadt 60 anstatt 50 fahren, nur das dann jeder Blitzer auslöst.
Hmm.
Ich meine gelesen zu haben, daß es so ca. 5% sind.
Aber der speedohealer ist das Mittel der Wahl, berichtet man, auch Hersteller und Modellübergreifend.
Gruss 😀
Allerdings, ist Netiquette ja nichts was in diesem Forum erfunden wurde und ich kenne das so, dass man, wenn man im falschen Thema postet, kurz sry sagt und dann wird das/die Postings entweder verschoben oder man bekommt einen eigenen thread.
Ohne irgendwelche Animositäten.
Passiert sozusagen ständig. 😀
Wobei diese Diskussion auch nicht hierhin gehört
Die Diskussion ist auch interessant, genauso wie die bestimmt 5000 Posts in den verschiedensten Kettenöler Threads.
Das und nur das, sollte meine Meinungsäußerung wiedergeben.
Nein und ich wollte hier keine schlechte Laune verbreiten.
Und ich freu mich auch über jeden der sowas verbaut hat und voll zufrieden ist. 😀
Kennt ihr den Sänger von Depeche Mode?Dave Gähn?
Im Rückwärtsgang, müsste gehen :))))
15 % Gefälle
Fahrer wiegt 25 kg und nur 2l sprit im Tank
Auf 19'/16' umgerüstet und vergessen den Powercommander zu benutzen. Um den Tacho anzugleichen.
Da gibt's schon Möglichkeiten...
Ahh nja bei mir reichts, für die Kratzer in den Heed-Bunker nach dem lowsider in Rot 😀
Nee geirrt hatter nicht, bezog sich ja auf rot.
Naiv wie ich bin, dachte ich da stehen alle Farben.
Wäre ja auch zu einfach. 😀
Der/die Farbcodes stehen so viel ich weiss, unter der Sitzbank. Sagte mir einer der Mechaniker beim freundlichen. 
