Beiträge von LGM

  • Frage zu umweltfreundlichem Öl in Kettenölern

    Theoretisch könnte ein Pferd umweltfreundlich sein. Ich glaube aber gerade die Pferdebesitzer verfahren sehr viel Sprit für ihr Hobby.


    Ein Motorrad könnte umweltfreundlich sein, wenn man damit Nutzfahrten unternimmt (und nicht mit Auto). ZB die Strecke zur Arbeit. Ein Förster könnte im Wald für einige Dienstfahrten Motorrad fahren statt ein großes 4WD Auto.


    Ein Auto auf dem Weg zur Arbeit oder zum Supermarkt könnte mehr Öltropfen verlieren als ein Kettenöler braucht. GGF mal auf dem Firmenparkplatz oder beim Supermarkt unter den Autos nachschauen.


    Nichts genaues weiß ich über "Öl fressende Bakterien". Jemand anders soll das mal nachlesen.


    Und Kühe sind NICHT umweltfreundlich. Ein Motorrad ist ggf. umweltfreundlicher als eine Kuh.

  • Tempomat und DCT gleichzeitig benutzen

    Der gespeicherte Wert steht normal im Display bis man entweder einen anderen Wert speichert oder den Tempomathauptschalter abschaltet oder die Zündung aus macht.


    Was ich aber gestern glaubte ist: die Anzeige des gespeicherten Wertes "160" ist während der Fahrt verschwunden.


    Ich war aber von der Autobahn runter dann über einen Bahnübergang gefahren. Ggf hab ich da angehalten und wie automatisch den Motor ausgemacht? Die Bahn kam sofort. So könnte die angezeigte Zahl verschwunden sein.

  • Nagelneue Africa und Inspektion selber machen?

    So wie die Frage gestellt ist antworten ggf. mehr Leute die einen Garantiefall hatten als Leute die einen solchen nicht hatten.?

    Dann ist deine "Statistik" falsch.


    Bei mir war nichts.


    Zwei Rückrufaktionen von denen eine wichtig war.

  • Tempomat und DCT gleichzeitig benutzen

    Vertreiben von Langeweile auf einsamen Autobahnabschnitten?


    Gestern hab ich 160km/h gespeichert. Dann bin ich in S3 >50km/h im dritten gefahren und hab auf "RES" gedrückt. Ich erwartete gute Beschleunigung. Die Honda beschleunigt aber richtig langsam in 3, dann 4, dann 5 so bis ca 100/110. Dann 1/2/3 Sekunden recht stark in sechsten Gang, dann ab ca 120/130 wieder schwächer im fünften!! Und dann wieder im sechsten. Man braucht viel Platz für einen solchen Test. 2-3km wo kein anderer in der Nähe ist.


    Ich meine daß so hohe gespeicherte Geschwindigkeiten sich selbst schon während der Fahrt löschen. Kann ich aber nicht beweisen.

  • Frage zu umweltfreundlichem Öl in Kettenölern

    Es geht hier darum eine Kettenöler-Sauerei zu vermeiden.


    Ich bin mir nicht sooo sicher (wie alle anderen) daß normales Öl die Umwelt garantiert versaut und Bio-Öl die Umwelt garantiert nicht versaut.


    Auf 10000000m (10 Millionen Meter) kommen wie einige schrieben 100cm³ Öl oder weniger. Das könnten 1500 Tropfen sein. Macht dann alle 6666 Meter ein Tropfen. Kann jemand das prüfen? Das Öl fällt nicht sofort von der Kette herunter und könnte bei der Ankunft abgeputzt werden bevor es in die Umwelt gerät.

  • Frage zu umweltfreundlichem Öl in Kettenölern

    Ich habe den CLS-Öler. Leider habe ich nicht genau darauf geachtet was ich wann gekauft habe. Ich habe nicht geahnt, daß das später mal interessant ist.


    Ich schätze aber daß ich 900mL Öl verbraucht habe (die zweite Flasche ist fast leer) und damit mehr als 90000km gefahren bin. Das macht 100mL auf 10000. Ich stelle ihn überwiegend auf Stufe 8. Es gibt darunter sieben Stufen und darüber 3 Stufen. Also könnte die Angabe im Zitat zutreffen.




    900ml könnten so 12500 Tropfen sein. Nach der oben stehenden Verseuchungsregel werden damit maximal 12500m³ Wasser verseucht. Aber nur bei idealer Verteilung und wenn das Wasser nicht schon vorher verseucht war. Vermutlich wird aber weniger Wasser verseucht. Wie lange ist dann das Wasser eigentlich verseucht? Für immer? Unterscheiden sich da auch die Nicht-Bio-Öle? Wie erkenne ich dies verseuchte Wasser? Was ist wenn ich 1m³ Wasser (mit 1 Tropfen Öl) und 1m³ Wasser mische? Hab ich dann 2m³ verseuchtes Wasser oder 0m³ verseuchtes Wasser? Und eignet sich auch Bio-Öl zum Verseuchen? Kann 1 Tropfen Bio-Öl einen Wassertropfen verseuchen? Da wäre die Mischung ja 1zu1.

  • Tempomat und DCT gleichzeitig benutzen

    Ich hab mal ausprobiert wie man DCT und Tempomat gleichzeitig "nutzen" kann. Auf zwei Arten ist mir das gelungen. Ich meine das war hier noch nicht beschrieben.


    Ich habe den Tempomat zB bei 50km/h eingeschaltet und dann von D auf S3 und umgekehrt umgeschaltet. Das Getriebe wechselt die Gänge von 5 zu 4 zu 3 und umgekehrt. Es bleibt bei 50km/h. Der Tempomat geht nicht aus. Die Gangwechsel sind weniger sanft als erwartet. Ich glaub ich hatte es bei 60km/h auch geschafft von 6 zu 5 zu 4 zu 3 und dann zu 4 und zu 5.


    Ich habe eine relativ hohe Geschwindigkeit im Tempomaten gespeichert. Dann kann dieser Wert ab 50km/h wieder aufgerufen werden. Die Honda gibt Gas UND schaltet selbst die Gänge durch bis das Zieltempo erreicht ist. Diese Gangwechsel sind aus meiner Sicht ungewohnt/seltsam. Ich hab das in D gemacht.