Beiträge von Olli74

Zitat von Tobi

Ich kann noch Bilder vom montiereten Pro Trial und Pro GS beisteuern.

Den Pro Trial hab ich für meine XJR, passt meiner meinung nicht schön auf die AT.

Danach hatte ich den Yukon, hab wegen der größe aber auf den Pro GS gewechselt.

Der GS passt eigentlich wie angegegossen, nur wie bei allen größrern Modellen ist der Einschlag begrzenzt.

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Wow, der GS sieht aus wie maßgeschneidert für die AT.

Hab am Lenker das TomTom und die Lenkererhöhung ohne Versatz.

Teste ob der bei mir auch funktioniert.

Rein optisch passt der GS noch besser zur AT Als der Pro City.

Zitat von rheinlandtourer

... kann morgen mal Bilder machen vom Lenkeranschlag beim Pro City .... ist aber OK das ist im normalen Fahrbetrieb nicht zu merken .... nur wenn man bein wenden komplett einschlägt kommt bei mit der Enterknopf an die Außentasche, ... ist nicht dramatisch

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Vielen herzlichen Dank.

Das wäre klasse.

Auf dem Bild sieht man auch, dass der City der Tankform folgt.

Der Micro sieht schon sehr aufgesetzt aus.

Zitat von rheinlandtourer

... ich habe mitlerweile den SW Micro Pro, den Youkon WP und zulezt mit dickem Rabatt bei Polo noch den Pro City geholt, ... am liebsten bin ich mit dem Micro unterwegs, der Youkon ist was lästig zum öffnen ist durch WP aber gut für Kameras und teures zeug bei schlechter Witterung ... den City hab ich gekauft weil da ein Kameraeinsatz aus einem alten Lowe Pro Rucksack genau rein passt ... hinten im tiefen Teil hab ich dann noch Platz für Sachen an die ich nicht so schnell dran muß, ... an die Größe vom City muß ich mich gewöhnen und beim Lenkeranschlag dückt die Zusatztasche an die Entertaste, ... habe schon immer SW Motech aber Reißverschlüsse hatte ich auch schon defekt (nach ca. 1,5 Jahren) und die sind da nicht sonderlich kulant (hatte bei Louis gekauft), ... mag halt nichts mit Riemen, sonst hätte ich wohl auch nen Touratech, ... die neuen von Givi würden mir auch gefallen, ... aber Adaper wechsen hab ich auch keine Lust, ... meine alten Evos von SW hab ich alle gut über Kleinanzeigen verkauft, auch wenn sie recht ausgenudelt waren, ....

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Hast du ein weiteres Bild vom Pro City ?

Hab ne Lenkererhöhung an der Standard AT mit 3 cm.

Beim Einschlagen komme ich etwas an den Pro Micro. Ist aber völlig ok.

Hoffe beim Pro City geht das Lenkereinschlagen auch mit der Lenkererhöhung.

Von der Größe und Form würde der Pro City perfekt passen.

Wären dann mein Weihnachtsgeschenk 😊

Zitat von Tom Short

Der SW Motech Pro City ist wie gemacht für die AT

Grüße Tom

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Vielen herzlichen Dank.

Sieht wirklich sehr gut und passend aus.

LG Oliver

Zitat von rheinlandtourer

... hab mir auch den Youkon geholt, der ist zwar recht hoch und entspricht nicht der Tankform, aber dafür Wasserdicht, da mache ich mir ein Eisatz für eine kleine Kammeraausrüstung rein, ... hole mir dann auch noch den Micro für den Alltag, ... suche auch noch die Kartentasche dazu, ...

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Den Micro habe ich auf der SD08.

Überlege ein weiteres SW Motech Modell zu holen welches mehr der abfallenden Tankform folgt.

Eventuell Pro City oder Pro GS.

Welchen Tankrucksack hast du aktuell ?

LG Oliver

Denke wichtig ist den Ölwechsel zu machen und die Intervalle einzuhalten.

Öl verbraucht sich bzw verliert während des Betrieb die positiven Eigenschaften.

Die Ölmarke ist halt Marketing.

Wer mehr zahlen möchte ist auch gut.

Davon lebt die Wirtschaft.

Sieht klasse aus 🙂

Zitat von Tigggi

Zum Thema Verbrauch hab ich mir mal die Mühe gemacht und den Verbrauch gebracht.

Davon mal ab das es schon interessant ist , aber ist das Ranking 90 von 94 real?

Kommt ihr soweit unter die 5Liter auf 100?

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Bei mir stimmt der Durchschnittsverbrauch im Bordrechner nicht.Auch die verbrauchten Liter nicht. Steht meist zw 4,6 u 5 Liter pro 100km.

Real gemessener bzw manuell errechneten Verbrauch der 1100 DCT sind bei mir 4,0 bis 4,3 Liter.

Was ich schon echt sparsam finde.

Zitat von markus53123

Lieber Olli,

ich möchte Dir nicht zu nahe treten, aber manchmal platzt mir echt der Sack:

Was hättest Du denn gerne für eine Optik?

Stolle hoch 17, Hauptsache Cross-Optik?

Du kannst Dir die Optik Deines Gesichts vom Chirurgen im Spiegel zeigen lassen, nachdem Du mit einem Geile-Optik-Reifen auf feuchter Straße mit 5°-Schräglage weggerutscht bist...

Meine Meinung:

Grip ist durch nichts zu ersetzen als durch mehr Grip!

Da sollte die Optik eher viertrangig sein...

Ja, der CTA3 ist ein Straßenreifen (95/5?), haftet aber, bis die Spiegel aufsetzen und hat dann immer noch Reserven!

Wenn's endurolastiger werden soll, kann ich Dir den TKC70 empfehlen.

Sorry, musste ich jetzt loswerden.

Bleib immer oben!

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Da sich große Hersteller mit dem Thema befassen gibt es wahrscheinlich einen Markt bzw Nachfrage.

Deine emotionale Antwort ist nicht hilfreich.

Hoffe jedoch für Dich und Dein Umfeld dass Dir nicht bei jeder Frage der Sack platzt 😔

Vom Straßenverkehr mal ganz zu schweigen.

LG Oliver

Zitat von tscharlie

Foto vom CTA3 vorne?

Bitte sehr:

Ob der jetzt von der Optik passt, ist Ansichtssache. Jedenfalls taugt er was

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Vielen herzlichen Dank.

Ist beim Fahren auf der Straße ein großer Unterschied zu den 70/30 oder/20 Reifen in Bezug auf Grip ?