Beiträge von Olli74

Zitat von vdk3x

Man kann es auch anders sehen. Je nach Konfiguration und Bedarf schmelzen die Preisunterschiede stark. Eine ATAS mit ES (die von der Ausstattung her am ehestem der GS nahekommt) kostet in Grundausstattung 19.240 €, der nagelneue 1300GS 20.710 €, also "nur" ca. 1.500 € (also 7,6 %) mehr. Die GS hat beim gleichen Grundgewicht (238 kg) über 30% mehr PS und NM als die ATAS und ist auch vom Grund besser ausgestattet. Die GS lässt sich im Konfigurator natürlich fast beliebig hochkonfiguriert, veredelt und angepasst werden, was bei der ATAS nicht geht. Wenn man sich aber beim Ankreuzen zurückhält und bei dem sehr üppigen Grundausstattung auf weitere unnötige Extras verzichtet, sind die Preise der ATAS und GS inzwischen sehr nah beieinander. Der Preis also nicht mehr so sehr, aber 3 Sachen sprechen sicher nach wie vor für eine ATAS: DCT (wer es mag), Geländeperformance (für die 5% der ATAS Besitzer), und der um 5 Liter grössere Tank (auf die GSA müssen wir noch 1 J. warten). https://konfigurator.bmw-motor…S0748,S07A6,S08CA/SE_TEXT

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Geländeperformance mit dem extrem hohen Schwerpunkt der AT zum sehr tief liegenden Boxer. Einige schätzen genau das am Boxer und das hilfreiche hohe Drehmoment beim durchfahren von langsamen Passagen.

Man sieht natürlich bei beiden Modellen den hohen Geländeanteil mit ContiTrailA3

Zitat von Alex80.2

Alles was ich an einer GS brauche kann ich für 23000€ haben. So wild ist das auch nicht (mehr)

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Das im Prinzip auch eine gute Option.

Sich beim ankreuzen etwas zusammen reißen.

Eine 1300 GS ist es ja trotzdem.

Zitat von MacReiner

Nicht trauen könnte auch an den Patenten liegen…🤓

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Ok. Das klingt plausibel

Denke auch im groben ist die Qualität bezüglich Motor und Fahwerk bei den gängigen Marken und jeweiligen Modellen auf hohem Niveau.

Was Honda einfach fantastisch macht ist das DCT. Da traut sich bisher kann dran.

Auch die Optik der AT ist einfach geil.

Habe keine GS. Am Sparbuch liegt es nicht.

Hat leider kein DCT und weit über 20.000€ möchte ich nicht ausgeben.

Glaub auch nicht, dass man Fahrspass rein am Motorrad festmachen kann.

So viel Spass wie vor 30 Jahren das erste Motorrad mit 18 hat mir kein Nachfolger mehr gemacht.

Die jahrzehntelange, durchgängige Entwicklung der GS ist für mich beeindruckend.

Finde das kann man BMW durchaus zugestehen.

Zitat von fahrradhase

Da jeder Hersteller auch nur mit Wasser kocht und jedes Modell irgendwelche Probleme hat, würde ich nicht sagen das eine GS eine andere Liga ist. Eine andere Modellform vielleicht und andere Käufer anspricht.

Oder wäre die GS auch eine Liga höher als ein aktueller Supersportler😉.

Wahrscheinlich stoßen sich viele an dem Hype und dem übermässig hochjubeln der GS.

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Die GS wird gehypt weil sie einfach sehr sehr gut ist.

Wie gesagt die AT ist klasse.

War aber auch lange vom Markt weg und kostet auch weniger.

Jeden den ich im Motorradumfeld kenne u die GS 1250 gefahren ist war begeistert.

Und das sind keine BMW religiösen Fahrer.

Schwerpunkt, Bedienbarkeit und Leistung sind was komplett anderes.

Der 1250er Boxer ist brachial gegen die Leistung der AT.

Klar im AT Forum wird das auf nicht viel Verständnis stoßen.

Ein Passat Fahrer wird sein Auto gegenüber einer E Klasse wahrscheinlich auch verteidigen 😃

Die BMW schlecht zu reden halte ich für nicht richtig.

Die AT ist ein super Motorrad.

Jedoch eine Liga unter der GS.

Und zwar deutlich unter der GS.

AT verkauft. War mir zu heikel 😅

Ob die Italienerin besser ist?!

Abwarten

Zitat von Wildhog

Mist , was gibt es dann für mich als App die noch völliger umsonst ist ??? Hilfe ??

Meine AT wurde mit geschenkt von einer Freundin. ( EX -Freundin)

Undtrotzdem fahr ich mit Osmand+. Grade wenn ich mich mal wieder irgendwo , im Nirgendwo verfranst habe.

Sonst bin ich meist mit oldscholl unterwegs K+K bzw ohne Tourplanung

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Hallo Wildhog,

Ich möchte mich bei Dir Entschuldigen falls ich Dich persönlich beleidigt habe.

Sei es Familenstand o einer Deiner Antworten.

Auf das Duell mit den Persönlichkeiten möchte ich nicht eingehen.

Denke das gewinnst Du.

Allzeit Gute Fahrt und ein schönes Wochenende.

LG Oliver

Zitat von Asphalt-Lady

Bei der App AmiGo würde das gehen.

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Vielen lieben Dank für den Tipp auf Seite 1.

Vielen lieben Dank für Eure Antworten.

Was mir für die Navilösung der Vespa 300 geholfen hat war der Tipp mit AmiGo.

Auf der AT ist das TOMTOM fest installiert.

Von Satelliten im All, Entwicklerkosten,15K für Moped und dann kostenfreie APP etc mal abgesehen 😅

Ist auf alle Fälle interessant was aus einer super einfachen Frage wird.

Hätte da noch ne Frage zum Öl.

10W 40 oder doch 10W 30 wie im Handbuch.