Beiträge von Olli74

Zitat von Hallenser

Wenn ich zwischen der T700 und der TA unterscheiden müsste/wollte, würde es die T700 werden. Allerdings kommt man voll ausgestattet auch schnell in Preisregionen, wo doch wieder was Größeres lockt…

Hatte die T700 mal konfiguriert:

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Ist halt die Frage was man wirklich braucht.

Das Fahrverhalten wird mit den ganzen Anbauten nicht besser.

Hab bei meiner SD08 sogar den Gepäckträger abgebaut. War beim Hondapaket dabei. Koffer etc als verkauft.

Rucksack und gut is.

Wäre ich länger unterwegs, am Zielort paar Schlüpper von Kik u danach in die Spendenbox 😂

Mit dem ganzen gesparten Zubehör lieber ne Reise mit der Family.

Eine Reifenpanne ist extrem ärgerlich, ob Auto o Motorrad.

Hatte mit dem Motorrad zum Glück noch keine. Würde mir auch nicht zutrauen einen Schlauchlosreifen zu reparieren.

Beim Motorrad hat man nur 2 Räder.

Schneller Druckverlust bei einem reparierten Reifen ist sportlich.

Ich persönlich würde sowas immer beim Fachmann machen lassen.

Fernreisende mit dem richtigen KnowHow mal ausgeschlossen.

Zitat von OnTour

Es gab einmal einen Platten in unserer Gruppe. Das war in Marokko irgendwo im Gebirge. Es war ein Schlüssel, der sich quer in den Reifen gebohrt hatte. Ein schlauchloser Reifen. Den konnten wir mit Hilfe des Reifenflickzeugs flicken, das ging einfach. Nur das Aufpumpen von Hand war mühsam. Es dauerte etwas, bis wir ihn auf 1 Bar hatten. Dann sind wir vorsichtig in den nächsten Ort gefahren, wo eine Werkstatt den Reifen flickte. Denn der Schlüssel hatte sich quer reingedrückt, sodass der Flicken nicht gut abdichtete. Mit einem Schlauchreifen wäre es problematischer geworden, denn wir hatten keine Montierhebel dabei, sodass ein Flicken nicht möglich gewesen wäre. Aber es gibt überall auf der Welt hilfsbereite Menschen, gerade im Ausland...

Hier in Deutschland bzw Westeuropa ist eine Reifenpanne ja eh kein Problem, ADAC oder ACE sind schnell da.

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Schlauchlosreifen hin o her.

Wäre mir komplett nicht wichtig.

Hab in 31 Motorradjahren weder Vor noch Nachteile damit erlebt.

Hatte mal im Jugendzeltlager nen Dornen im Finger. Bin seit dem dafür das jeder Rucksack eine Pinzette serienmäßig dabei hat.

Zitat von Ferganez

Sehr viele haben geschrieben, dass NT1100 wird auch nicht verkauft, und trotzdem, das Motorrad hat seine Nische und Fans gefunden ( Habe noch keinen gesehen, aber gelesen schon). Ich denke, dass Transalp seine Auditorium auch findet. Wie das Motorrad aussieht- ist reine Geschmackssache. Eindeutig wird es auf der Straße nicht so auffällig wie AT.

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Sehe ich auch so. Die TA wird ihre Fans finden und soll ja auch bewusst an die Ära der alten TA erinnern.

Schön war sie noch nie, trotzdem habe ich sie damals sehr sehr gerne gefahren.

Zitat von blitz

im test wurde die Trägheit (aus heutiger Sicht) unterhalb von 5000 schon beschrieben...naturlich wird sie ordentlich gehen und genauer betrachtet ist das natürlich

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Das müsste halt auch in Relation gesetzt werden.

Meine vorherige X ADV 750 war von unten raus sehr kräftig. Obenraus kam halt nix mehr. Waren ja auch nur 55 PS.

Die Tester bewegen auch 1250 GS u 1290 KTM. Da wirkt die 1100AT natürlich in allen Lagen auch sehr sehr schlapp.

Mir reicht die AT voll auf und ich finde sie sehr kräftig.

Zitat von blitz

... und gerade diese Drehzahl Orgien brauche ich auf einer Reiseenduro gar nicht, wenn erst bei 5000 der Spaß anfängt,

war mir bei meinen zwei cbr 600 schon fast zuviel wenn der linke Fuß gar keine Ruhe finde

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600er 4 Zylinder und 750er Twin sind schon Welten dazwischen.

Die TA hat auch nicht das Gewichtshandicap einer ATAS.

Denke da kommt von unten raus schon einiges.

Zitat von blitz

eine leistung über AT niveau wäre auch strategisch unklug gewesen

und hätte die charakteristik negativ beeinflusst...aus meiner sicht

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Von den Fahrleistungen wird zur AT, vorallem AS kein Unterschied sein.

Was an Drehmoment fehlt wird durch Drehfreudigkeit wett gemacht.

Finde es klasse das Honda den Motor bei 92 PS gelassen hat.

Wird sehr sehr flott sein 😊

Es sieht schon danach aus, daß verschiedene Qualitäten in den Displays verbaut sind.

Meins funktioniert auch bei 9 Grad fehlerfrei.

Habe mehrere Händler nach dem Problem gefragt. Einer hat davon gehört. Die anderen beiden nicht.

Mein Stammhändler hat mir bei ner Zigarette vorm Laden erzählt er hat die letzten Jahre sehr viele AT verkauft und noch kein defektes Display, nur bei einer 1100er nen Motorschaden.

Zitat von Varafiete

Der Display Preis liegt jetzt bei 3.789,40€ ........

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Komplett überteuert.