Standard für den TÜV wäre wohl, einschalten durch Schalterbetätigung.
Sind ja keine Tagfahrleuchten, die automatisch mit einschalten der Zündung angehen.
Aber ob das dem Prüfer direkt auffällt, wenn Du das Licht entsprechend durchschaltest 
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Das „wieso“ wird Dir wohl nur das Honda-Werk in Japan nennen können. War auch schon bei den früheren Modellen unterschiedlich, mit welchem Reifen das Bike ausgeliefert wurde.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Na dann ist diese Frage ja geklärt 
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Klar gibt es gemäß der StVZO Vorgaben bezüglich der Beleuchtung am Motorrad.
Guckst Du hier: http://www.stvzo.de/stvzo/b5.htm
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ich kann‘s nicht mit 100%er Sicherheit sagen, aber ich glaube es nicht.
Da sich die Motobozzoleuchten bei entsprechendem Lenkereinschlag nach vorne bewegen, dürfte es unweigerlich zum Kontakt mit dem Heed Bunker kommen.
Ist aber nur eine Einschätzung anhand des Videos auf der Motobozzo Homepage.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Dann komm mal hier an den Hochrhein. Dann hast Du oft genug die Gelegenheit, durch den Nebel zu fahren.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Mein persönlicher Tip wäre der Heed Bunker. Hat sich an meiner AT bestens bewährt. https://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=39&t=2475
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Wirf mal einen Blick in Iceman‘s F.A.Q. Und in die Suchmaschine. Da wirst Du einige Beiträge zu Sturzbügeln finden.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Außerdem ist die AT eine ReiseENDURO und da gehören nunmal Speichenräder in 21“ drauf.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Sind es originale Heizgriffe von Honda? Diese werden schon mal nicht über den vorderen Zubehörstecker versorgt.
Sollen es originale Honda-Nebelscheinwerfer werden?
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
