Beiträge von Allgeier72

    Davon hat bislang noch niemand hier berichtet. Gut wäre auch zu wissen, ob Du eine manuell geschaltete, oder mit DCT bestückte AT fährst.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    Das ist ein optional erhältliches Soundmodul, um etwaigen Umsteigern den Taycan schmackhafter zu machen. Verbaut Hyundai beim Ionic 5 R-Line serienmäßig.

    Hat aber mit dem seit 2021 von der EU vorgeschriebenen AVAS nichts zu tun.

    Der Soundgenerator läßt sich deaktivieren, das AVAS hingegen nicht. Das AVAS wird bei aktivierten Soundgenerator lediglich übertönt.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    wie kommst Du auf dieses schmale Brett? Wem habe ich da etwas unterstellt ohne Hintergrundinformationen?

    Wenn Du ein Problem mit mir haben solltest, darfst Du mich gern via PN anschreiben.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    Mal ganz ehrlich, wer den Blick auf den Ladestand der Batterie außer Acht läßt, der legt es einfach drauf an, liegen zu bleiben. Und ich wage zu behaupten, für einen kurzen Energiepush (gerade mit einem Motorrad) findet sich auch eine 230V Steckdose, um anschließend zu einer stärkeren Energiequelle zu gelangen.

    Aber es soll ja auch Leute geben, die es nicht schaffen, rechtzeitig an einer Tankstelle anzuhalten um Kraftstoff nachzutanken. :confusion-shrug: :confusion-helpsos:


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    Das Du Deine Strecken anders planst. Sprich Du überlegst Dir genau, wo und wie lange Du Laden möchtest bzw. mußt.

    Vorhallen kommt man vom üblichen, tanken bis voll und fahren bis leer, weg.

    Unterwegs wird die Batterie nicht bis auf 100% geladen. 80% sind in der Praxis das obere Limit. Über 80% dauert der Ladevorgang einfach länger (Flaschenhalseffekt). Genau damit kommen die Kritiker immer als Todschlagargument. In der Praxis, hat man jedoch kein wirkliches Problem damit.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    Klar spielt gerade die Temperatur eine nicht zu vernachlässigende Rolle in Puncto Reichweite. Gerade bei einem Motorrad gibt es auch kein aufwändiges Thermalmanagement (z.B. Einsatz einer Wärmepumpe), was eine wesentlich längere Aufwärmzeit der Batterie durch den Fahrbetrieb mit sich bringt.

    Sind wir aber mal ehrlich, die wenigsten Herrschaften hier im Forum, setzen sich bei frostigen Temperaturen noch auf ihr Motorrad.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72