Ich glaube kaum, dass es dort eine wirkliche Form der Nachbesserung geben wird (Montagetoleranzen).
Gab ja früher schon Reklamationen in Puncto Spaltmassen der Verkleidung. Dort hat sich auch nicht wirklich eine Möglichkeit der Nachbesserung/Aenderung ergeben.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Probieren kann man das sicherlich. Vermutlich wird‘s aber nicht wirklich viel bringen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Das ist bestimmt eine Chinakopie mit weiß lackierter Stahlbürste 
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Off-road wirst Du bei TomTom vergeblich suchen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Am Scheibenhalter hat sich da nichts verändert. Die Verstärkung von Camel geht natürlich auch, ist in meinen Augen aber viel zu klobig. Meine Wahl wäre die Verstärkung von NCCR.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
BerryBlack: Ich würde mal behaupten, so wie Du Deine Kontaktlinsen normalerweise reinigst.
Rausnehmen, in Kontaktlinsenreiniger einlegen und nachreinigen 
Und falls noch die Frage bezüglich der Mücken zwischen den Zähnen kommen sollte, da soll es ein ganz tolles Dings mit Namen "Zahnbürste" für geben 
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
@Scoo: Genau dieses 
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenDas Wischen immer nur waagerecht zum Visier, damit - falls Streifen / Kratzer auftauchen - diese nicht Kreuz und quer verlaufen.
So als kleiner Tip am Rande: Das menschliche Auge nimmt vertikal verlaufende Streifen/Kratzer als weniger störend wahr, als es bei waagrecht verlaufenden der Fall ist. Ist wie mit polarisierten Sonnenbrillengläsern. Deren tönende Bedruckung verläuft ebenfalls vertikal 
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Grade jetzt, da sich der Nebel wieder morgens und abends am Rhein entlang nieder legt, möchte ich nicht auf eine Pinlockscheibe verzichten müssen.
Da kann man direkt bei zusehen, wie der restliche Bereich des Visiers beschlägt, der direkte Sichtbereich jedoch frei bleibt. Zumindest klappt das mit der kurzen Scheibe und Hinterlüftung des Visiers für einen längeren Zeitraum. Eine hohe Hondascheibe hatte ich auch eine ganze Weile im Einsatz. Dort war der fehlende Luftstrohm am Helm eher kontraproduktiv. Sprich selbst ein Pinlock gab dann irgendwann unweigerlich auf.
Wichtig ist halt darauf zu achten, daß sich die Dichtung vom Pinlock nicht abhebt und doch etwas Feuchtigkeit einziehen kann. Sonst bleibt einem nur, alles zu demontieren, reinigen und absolut trocken wieder zusammen zu setzen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
