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Habt ihr eigentlich am Schlauchende soetwas verbaut um zu garantieren, dass auch beide Seiten der Kettenglieder geölt werden?
Siehe auch hier:
https://trueadventure.de/forum…13&t=135&start=180#p64832
So schaut’s an meiner AT ebenfalls aus.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ich war im Juni mit meiner AT beim TÜV. Ob dem Prüfer mein lackiertes Forkshield überhaupt aufgefallen ist, kann ich nicht mal sagen. Hätte er ein Problem damit gehabt, hätte ich es bestimmt zu hören bekommen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Fred_L: Ich habe an meiner AT die ehemals schwarzen Windabweiser verbaut.
Die „Libellenflügel“ hab ich noch nicht dran, spiele jedoch mit dem Gedanken, diese mal zu testen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ich drück die Daumen, daß Dein Besen nachher endlich nicht mehr Öl verliert.
Grüße aus der Nachbarschaft,
Allgeier72
Kuckst Du hier:
https://trueadventure.de/forum…Obere+windabweiser#p27176
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Wieder was dazugelernt.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Sobald sich die Reserve aktiv schaltet, bekommst Du erstmal automatisch die Restmenge angezeigt.
Du kannst auch weiterhin mit der Wahlwippe in die anderen Anzeigemodi wechseln. Die Restmengenanzeige ist sozusagen ein zusätzlicher Unterpunkt.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Die Vibrationen von der Verkleidung sollten eigentlich kein Problem sein, da die Zapfen ja sowieso in Gummimuffen eingreifen.
Zudem ist der Raum zwischen dem Pin und der Gummimuffe schon sehr knapp bemessen.
Bei einem soliden Velcro wie an den Tankverkleidungsstreifen, würde die Verkleidung ein gutes Stück von der Lampenmaske abstehen.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Die Kugelköpfe entsprechen mit ihren 7mm Durchmesser den originalen Pins. Sitzen straff aber nicht zu fest in den Gummimuffen. Wie sie sich auf Dauer machen, wird sich zeigen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Wie es natürlich irgendwann kommen mußte, so haben sich die beiden oberen Kunststoffpins an der Frontverkleidung verabschiedet. Habe mir dann Kogelkopfschrauben aus dem RC-Modellbauzubehör und passende M4er Müttern besorgt. Wollte Euch meine Reparaturidee mal kurz vorstellen, falls jemanden ein ähnliches Schicksal ereilt.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
