Betrifft dann ja zum Glück nur Neuzulassungen. Gibt in Deutschland zum Glück ja noch söttest wie Bestandsschutz.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Beiträge von Allgeier72
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Ein guter Mechaniker sollte das auch mit einem kleinen Inspektionsspiegel und einer guten Taschenlampe hinbekommen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Da brauchst wohl den Schlüsseltransponder um das H.I.S.S. zu deaktivieren. Oder täusche ich mich da?
Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72
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Ich drück Dir beide Daumen, daß er direkt einen Blick drauf werfen kann.
Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72
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Maximal 80 dB(A) stehen im Raum.
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Das hab ich mir auch grad gedacht. Passende transportable Stromquelle in der Tasche und man nimmt mal schnell ne neue AT mit nach Hause.
Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72
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Ich kann Dir jetzt leider nicht sagen, ob bei der SD08/09 noch immer das gleiche Vorgehen, wie bei der SD04/06 funktioniert. Da wäre jetzt ein Werkstatthandbuch für die 1100er recht praktisch.
Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72
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Das erinnert mich immer an die Weisheit der Philosophen:
„Reich ihnen den kleinen Finger und sie reißen Dir den Arm raus“.
Bei solchen Bildern würde es mich echt nicht wundern, wenn die Corona-Lockerungen ganz schnell wieder zurückgezogen werden.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Danke für den Tip. Muß ich doch glatt mal den Kalender checken.
Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72
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Ich vermute mal, hinsichtlich des speichern und auslesen vom PGM-FI Fehlercodes (DTC), dürfte sich bei den 2020er Modellen nicht viel geändert haben.
Anhand der Blinkfrequenz der PGM-FI Leuchte, könnte man schon mal erste Rückschlüsse ziehen, in welche Richtung der Fehler geht.
Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72