Beiträge von space.traveler

Garantie Austausch der rechten Schaltereinheit durchgeführt wie von Honda empfohlen?

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Hallo Bernd

Ich sehe das pragmatisch und baue immer SKF Lager ein. Manche halten länger als andere, kaputt gehen alle. Die Ursache ist grundsätzlich egal, solange ich nicht stehen bleibe.
Preis pro Lager je nach Bezugsquelle ab 5Euro , Einbau = minimaler Mehraufwand beim Reifenwechsel

Gruss space

Das rechte Radlager, welches als Schwachpunkt bezeichnet werden könnte, kostet weniger als ein neuer Schlauch. Deshalb beim Reifenwechsel überprüfen und im Zweifelsfall tauschen. Bedeutet wenig Mehraufwand und beugt vor.

PS. wenn getauscht wird bevor das Motorrad unfahrbar wird, genügt es nur das Schadhafte Lager zu tauschen. [emoji41]
Hier hat Honda vermutlich einen bekannten Schwachpunkt der AT 750 übernommen.

Zitat von Maddan

Gib doch die Zeit im Video an.

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16.20 - 16.55

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Hallo Maddan

Wo ist denn der Tunnel am Ende des Videos zu finden?

Ein klarer Garantiefall.
Ein Glück das du Garantie bis 2019 hast, dadurch wird sich der Schaden vor Garantieablauf beheben lassen. [emoji41]

Das Reifenbild ist normal.
Das Fahrverhalten vermutlich auch [emoji41]
Nach einer Tour mit vielen Tornanti wird das Reifenbild anders sein.[emoji4]

Als langjähriger Honda Fahrer wundere ich mich auch. Teile welche anstandslos und vorbeugend auf Garantie getauscht werden, wie die beiden Schalter, belässt man am Motorrad bis die bekannten Fehler auftauchen damit wieder einmal mehr gejammert werden kann[emoji3]
Die Werkstattkosten und Ersatzteile sind bei Honda seit Jahren ca. konstant. Das Radlager scheint wie bei der 750er AT zu schwach ausgelegt zu sein. Aktuell ist dies Garantie und langfristig vorbeugender Unterhalt.
Erfahrungsgemäss genügt der Tausch des hinteren rechten Lagers.

Ps. Auch
Heute Ohne Nennenswerte Defekte Angekommen

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Zitat von attiveri

Das Problem ist bei Honda bekannt. Meine rechte Schaltereinheit wird am Donnerstag auf Garantie getauscht.

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Beide Schalter werden seit diesem Frühling vorsorglich getauscht sofern nicht bereits die neue verbesserte Version ab Werk verbaut wurde.

Ein Defekter Schlauch ist genauso gefährlich oder ungefährlich wie ein eingefahrene Nagel.
Diesem wiederum ist es egal ob der Schlauch neu oder alt ist. [emoji41]

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