Sieht interessant aus.
Wo kann das Teil bezogen werden?
Gibt es ein Foto in angebautem Zustand?
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Beiträge von space.traveler
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Zitat von Alex80Alles anzeigen
Ich habe gerade beim Putzen festgestellt, dass das Ritzel an meiner AT auch ein Axialspiel hat. Oben wurde schon geklärt, scheint normal zu sein.
Was mich aber stutzig macht, dass das Ritzel sich auch leicht kippen lässt. Das kann aber nicht normal sein oder?
Ist normal.
Honda Ritzel müssen sich bewegen können.
BMW dagegen verschraubt die Ritzel starr.[emoji41]Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk
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Je nach Herstellungsdatum existiert ein Rückruf für die Rechte Schaltereinheit.
Leider meinen immer noch einige dies sei nicht notwendig [emoji52]Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk
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Hallo Jürgen
Versuch macht klug.
Zur Standard Einstellung zurückkehren kannst du jederzeit.Das ganze ist Zeitaufwändig, es lohnt sich jedoch.
Die Einstellmöglichkeiten sind da um das Fahrzeug auf den Einsatzzweck, den "Strassenzustand", den Fahrer, den Beladungszutand etc. Abzustimmen.
Ich bevorzuge meistens eine komfortable Einstellung wie im Eingangspost erwähnt.
Je nach Einsatz justiere ich etwas nach.
Ps. Motorradtests werden normalerweise im Auslieferungszustand durchgeführt. D.h. das Standard Setting ist nicht für alle unfahrbar [emoji41]
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Wow
Artgerechte Haltung gemäss Hersteller Vorgabe [emoji847] -
Danke für den zielführend en Bericht [emoji847]
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schwagutec
Gut zusammengetragen.
Fazit:
1. in dieser Gegend ändert die Situation dauernd
2. glaube nicht alles [emoji41] -
Was meint dein Honda Händler zu diesem Verhalten?
Immerhin hast du noch Garantie! -
