Beiträge von space.traveler

  • Genauigkeit Tacho

    Zumindest mein Speedohealer mit DCT korrigiert seit >20'000 km "nur" die angezeigte Geschwindigkeit.
    Die gefahrenen km stimmen mit GPS und Honda Trippmaster überein, welcher sein Signal separat vom Vorderrad abnimmt.
    Der berechnete Benzinverbrauch stimmt ebenfalls recht genau mit dem vom Motorrad angezeigten Verbrauch überein.
    Bitte beachte das Insbesondere die DCT Variante zwei Signale für das korrekte schalten benötigt.
    Deshalb darf der Speedohealer nur an einer Leitung beim Tachoeingang angeschlossen werden.
    Wird er beim Sensor am Getriebe angeschlossen stimmen die beiden Signale nicht überein und DCT schaltet nicht mehr. Schlussfolgerung: Das Tachosignal und das Signal für die Kilometeranzeige werden mit zwei verschiedenen „Leitungen“ beim Tacho eingespeist.
    NB. Bei jedem neueren PKW kann unter anderem die Raddrehkennzahl mit dem Diagnosegerät angepasst werden, um die Tachoabweichung anzupassen. Auch hier werden die gefahrenen KM im Tacho und Motorsteuergerät getrennt gespeichert um Manipulationen zu erschweren.

  • Sitzbank Diskussion Allgemein

    Ja, sie ist härter als die originale Sitzbank. Wenn man sich daran gewöhnt hat ist sie bequem. Der Kontakt zum Motorrad ist direkter. Optisch und mechanisch passt sie perfekt. Ich finde sie besser als original.


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  • Erfahrungsbericht / Meinung

    Ganz meine Meinung.


    Meine CRF hatte glücklicherweise die letzten 24000km keinen ungeplanten Werkstattaufenthalt.


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  • Ritzel - seitliches Spiel

    Ist normal.
    Honda Ritzel müssen sich bewegen können.
    BMW dagegen verschraubt die Ritzel starr.[emoji41]



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  • Endlich Pure Fahrfreude und eine "neue" AT ohne "Hoppelde Front" ganz kostenlos

    Hallo Jürgen
    Versuch macht klug.
    Zur Standard Einstellung zurückkehren kannst du jederzeit.


    Das ganze ist Zeitaufwändig, es lohnt sich jedoch.


    Die Einstellmöglichkeiten sind da um das Fahrzeug auf den Einsatzzweck, den "Strassenzustand", den Fahrer, den Beladungszutand etc. Abzustimmen.


    Ich bevorzuge meistens eine komfortable Einstellung wie im Eingangspost erwähnt.


    Je nach Einsatz justiere ich etwas nach.


    Ps. Motorradtests werden normalerweise im Auslieferungszustand durchgeführt. D.h. das Standard Setting ist nicht für alle unfahrbar [emoji41]


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