Zitat von norbertAlles anzeigenFährt eigentlich hier jemand mit der einteiligen Sitzbank aus Italien von Race Seats und kann darüber berichten?
Ja, sie ist härter als die originale Sitzbank. Wenn man sich daran gewöhnt hat ist sie bequem. Der Kontakt zum Motorrad ist direkter. Optisch und mechanisch passt sie perfekt. Ich finde sie besser als original.
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Wenn meine so viele Probleme hätte, würde ich sie sofort verkaufen! 
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Zitat von taifunAlles anzeigenWenn meine so viele Probleme hätte, würde ich sie sofort verkaufen!
Ganz meine Meinung.
Meine CRF hatte glücklicherweise die letzten 24000km keinen ungeplanten Werkstattaufenthalt.
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Ja da ist reichlich Platz
Ich habe zwei Flügelmuttern eingesetzt.
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Sieht interessant aus.
Wo kann das Teil bezogen werden?
Gibt es ein Foto in angebautem Zustand?
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Zitat von Alex80Alles anzeigenIch habe gerade beim Putzen festgestellt, dass das Ritzel an meiner AT auch ein Axialspiel hat. Oben wurde schon geklärt, scheint normal zu sein.
Was mich aber stutzig macht, dass das Ritzel sich auch leicht kippen lässt. Das kann aber nicht normal sein oder?
Ist normal.
Honda Ritzel müssen sich bewegen können.
BMW dagegen verschraubt die Ritzel starr.[emoji41]
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Je nach Herstellungsdatum existiert ein Rückruf für die Rechte Schaltereinheit.
Leider meinen immer noch einige dies sei nicht notwendig [emoji52]
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Hallo Jürgen
Versuch macht klug.
Zur Standard Einstellung zurückkehren kannst du jederzeit.
Das ganze ist Zeitaufwändig, es lohnt sich jedoch.
Die Einstellmöglichkeiten sind da um das Fahrzeug auf den Einsatzzweck, den "Strassenzustand", den Fahrer, den Beladungszutand etc. Abzustimmen.
Ich bevorzuge meistens eine komfortable Einstellung wie im Eingangspost erwähnt.
Je nach Einsatz justiere ich etwas nach.
Ps. Motorradtests werden normalerweise im Auslieferungszustand durchgeführt. D.h. das Standard Setting ist nicht für alle unfahrbar [emoji41]
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Wow
Artgerechte Haltung gemäss Hersteller Vorgabe [emoji847]
