Alles anzeigenLager ausbauen, wiegen, vorhandenes Fett mit IR Spektrografie identifizieren, vorhandenes Fett auswaschen, freies Volumen bestimmen und dann mit max.50% des freien Volumens mit dem optimalen Fett fetten?
Schön gelacht, danke
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Ich wollte nur darauf hinweisen, dass man ein Lager nicht randvoll mit Fett macht, da es dann zu heiß wird. Wichtig ist ja nur, dass es gut läuft und ein leichtes, wasserresistentes Wälzlagerfett drin ist.
ZitatAlles anzeigenTipp für Oldtimer Bastler: Castrol Longtime PD 2
Das heißt jetzt wohl: CASTROL TRIBOL GR 100-2 PD
Ergänzung:
Für Lenkkopf- und Schwingenlager (alles, was nicht schnell dreht) würde ich ein schwereres Fett nehmen, wie z.B. das Castrol Tribol GR 400-3 PD.
Ducati verwendet wohl 6 unterschiedliche Fette an ihren Motorrädern:
https://www.t5net-forum.de/for…ndComment&comment=1037450