Beiträge von ArAl

Zitat von Macfak

für den der's braucht so was gib es auch für Akku-Schrauber.

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Aber der Akku-Schrauber darf nicht nass werden. Daher finde ich die Lösung mit dem Wasserantrieb ganz praktisch.

Zum Massen-Federn-Tauschen wollte ich hier nicht aufrufen, aber wenn es ab 150-200 kg Zuladung sinnvoll werden könnte, wüsste ich schon gerne, wie man es auch mit einfachen Mitteln machen kann.

Zitat von ManfredK

Für alle Reifenfreigabe-Liebhaber... denkt an die TÜV-Eintragung!

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Den Satz verstehe ich nicht so ganz.

Eine andere Feder, z.B. von Hyperpro, hat eine ABE und in der steht, dass jeder Umbau eingetragen werden muss. Meintest Du das?

Zitat von mar1kus

Ja Nordhorn. Sehr netter Typ da.

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Ist es folgende Firma?

Hyperpro Shop
Reinhard & Reinhard GmbH &Co. KG
Pieperstr. 13
48527 Nordhorn

..., oder wen kannst Du empfehlen?

Ist es eine dieser Federn?
CRF 1000 L (also ABS/DCT) 16 > SP-HO10-SSB034
CRF 1000 L (also ABS/DCT) 16 > SP-HO10-SSB032 (+20 mm)

Wenn Du hinten eine 20 mm längere Feder genommen hast, sollten dann vorne nicht auch längere Federn eingebaut werden (SP-HO10-SSA032)?

Jerry hat sie und ich habe sie nun im Internet gefunden: Brush Hero
[attachment=0]IMG_0498.JPG[/attachment]
https://www.google.de/search?q…_AUICSgD&biw=1024&bih=672

Es ist eine rotierende Bürste, die vom angeschlossenen Wasserschlauch angetrieben wird.

Zitat von E03

Skywalker: Ja ich habedas Alurack bestellt, aber auch beim Steelrack braucht man die Adapterplatte für das Trax-Topcase. Nur das T-Ray-Topcase ginge ohne Adapterplatte.

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Das ALU-RACK geht nur mit Adapterplatte, das STEEL-RACK mit Adapterkit für TRAX und GIVI Monolock und Monokey.
http://shop.sw-motech.com/cgi-…il----gpt.01.622.20000__b

Ich mag die hochbauende Plastik-Adapterplatte nicht und werde wohl den STEEL-RACK nehmen.

Zitat von schwagutec

und ich 101 - Stich!

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Zu wenige!

Mit eigener Domain lege ich gar keine eMail-Adressen an und kann unbegrenzt viele eMail-Adressen vergeben.

Mit *(AT)MeineDomain.de empfange ich dann alle Mails und kann schnell filtern und auch erkennen, bei wem der Server gehackt wurde, oder wer meine eMail-Adresse weiterverkauft hat.

Zitat von 33615

...Darf ich Euch nochmal um Eure Meinung bitten?...was haltet Ihr davon?

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Zum Brötchen holen kann es ja gehen, aber für die Reise wäre mir das zu gefährlich.

Es wird wippen, da es vorne keine Auflage hat. Je mehr Gewicht im TC ist, desto schneller wird ein Bügel oder die Halterung reißen und das Risiko würde ich nicht eingehen wollen.

Zitat von ManfredK

Hätte das veröffentlichende Unternehmen ...

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Super! Vielen Dank Manfred.

Endlich einer, der sich auskennt und alles genau auf den Punkt bringt.

Eigentlich reagiere ich nicht so schnell auf Artikel und recherchiere selbst erstmal. Aber der Artikel von mopedreifen.de kam mir so ausführlich und konkret vor, dass ich alles geglaubt habe.

Zitat von majortours

Auf trockenem Asphalt unauffällig, auf feuchten/nassen Asphalt beschissen.

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... und dann habt Ihr die Mitas E09/E10 aufgezogen, die bei Nässe besser sind, richtig?

In dem Text von mopedreifen.de steht:

"Wir wissen derzeit nicht, was es genau für unsere Kunden bedeutet, raten aber aktuell davon ab, sich Motorradreifen für Grossenduros zu kaufen, wie TKC80, Anakee Wild, K60 Scout, Karoo 3, Scorpion Rally, wenn nicht sichergestellt ist, dass diese in diesem Jahr auch runtergefahren werden.
Aktuell kann uns niemand sagen, ob diese ab 2018 noch gefahren werden dürfen und ob, bzw. wie lang es eine Übergangsfrist gibt."

Wenn ich das richtig verstehe, wäre dann auch der TKC 70 davon betroffen, der nur 190 km/h darf, die AT aber 199 km/h kann und den ich mir gerade auf meine neue AT aufgezogen habe.