Beiträge von ArAl

Zitat von mar1kus

Zudem kotzt mich die Arroganz an mit der der Typ von Honda Deutschland mir die Fähigkeit abgesprochen hat zu beurteilen, dass das Fahrverhalten schlecht bis gefährlich ist.

Alles anzeigen

Ich würde mir eine AT aus meiner Umgebung suchen und mit der mal vergleichen.
Wenn sich dann Dein Verdacht bestätigt, würde ich mit dem Kollegen, seiner AT und Deiner AT zum FHH fahren und den dann vergleichen lassen.

Nachtrag: Ich sehe gerade, dass das nächste Forenmitglied 50 km entfernt ist und andere 75 km.

In den Anleitungen der TT RALLYE und RALLYE EXTREME steht, dass man für die beiden mittleren Schrauben erstmal selbst 2 Löcher mit 8,5 mm in den Motorschutz bohren muss.
https://shop.touratech.de/media/manuals/09-402-5136-0.pdf

Warum haben die nicht passgenau zum Rahmen die Löcher schon gemacht?
Oder kann man den Motorschutz auch nur mit 4 anstatt 6 Schrauben befestigen? Da steht ja wirklich "optional" drüber.

Man kann doch in czk bezahlen.
Aber es könnte mit Kreditkarte oder Paypal teurer werden, als wenn man von seiner Bank überweist.

Zitat von AT-in Spe-Rider

Glaubt Ihr nicht auch, dass das mit dem Ölwechsel nicht reine Geldmacherei ist?

Alles anzeigen

Bei unseren PKWs verwende ich seit sehr vielen Jahren die Produkte von Mathy.

Bevor es E10-Benzin gab wurde ein Wechselintervall von 100.000 km und später sogar von 120.000 km genannt und dafür eine Garantie gegeben. Seit E10-Benzin nur noch 60.000 km, da E10 dem Motorenöl extrem zusätzt.

Für "gutes" Motorenöl (High Star von Addinol, 5W-40) nehme ich Mathy-M.
https://www.mathy.de/pkw/motoroel-additiv.html

Das Automatikgetriebe habe ich schon mal mit Spülen nach der "Tim-Eckart-Methode" repariert und es läuft noch heute perfekt. Dem Getriebeöl habe ich damals Mathy-M hinzugefügt, heute nimmt man dafür Mathy-TA.
https://www.mathy.de/pkw/getri…iv/automatikgetriebe.html

Im Hinterachsgetriebe verwende ich Mathy-T.
https://www.mathy.de/pkw/getri…ditiv/schaltgetriebe.html

Bei der neuen AT werde ich während der Garantiezeit nur Castrol Power 1 Racing 4T 10W-30 (9€/Liter) verwenden und mir in der Zeit überlegen, ob die Mathy-Produkte auch für heutige Motorräder anwendbar sind.

Bei allen Fahrzeugen verwende ich nur E5-Benzin.

Dies ist keine Werbung, sondern nur ein Erfahrungsbericht.

Zitat von Alpinestars88

Haben jetzt alle, die bestellt haben, ihr Paket/Päckchen bekommen??
Hab jetzt grad keine Lust alle Sendungsnummern durchzugehen

Alles anzeigen

Ich habe mein Paket auch schon lange.

Danke für Deinen tollen Einsatz.

Bei mir geht es auf dem iPad Air 2 auch nicht.
"Session Error"
Dann kommt man mit "Top Page" weiter, aber auch bei "750 and up" ist keine CRF zu finden.

Bei mir funktionieren nur folgende Links:
Schalter:
https://www.lingshondaparts.co….php?mod_01=988&mod_02=lp
DCT:
http://www.lingshondaparts.com….php?mod_01=989&mod_02=lp
Deutschland (aus Frankreich):
https://www.bike-parts-honda.d…l/AFRICA%20TWIN/1000.html

... und dieser funktioniert auch:
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/TERMS010.aspx

Da gibt es sogar Tankschutzhauben.
http://www.topsellerie.de/jqzo…true&height=520&width=900

Wofür braucht man sowas?

Zitat von Grobmotoriker

Für die Honda habe ich auch das englische bestellt, evtl auch hier weniger Übersetzungsfehler, deutlich billiger und verfügbar

Alles anzeigen

Bisher habe ich mich gewundert, wie ordentlich das Handbuch in deutsch geschrieben bzw. übersetzt wurde.
Fehler habe ich bisher nicht gefunden.

Für die ganz große Reise wäre es allerdings gut, wenn man es als PDF in englisch dabei hätte.

Zitat von steinmeister

Warum? Wegen der Haltbarkeit?

Alles anzeigen

Gut, günstig und sicher. Und wer ihn noch stabiler braucht, kann die Dakar-Version nehmen.
Dieser Bericht beschreibt die Vorteile auch recht gut:
http://trueadventure.de/forum/…&p=34644&hilit=e07#p26915

Zitat von Torpedomann

Bin mir nämlich nicht so sicher, ob Dunlop da wirklich irgendwelche optimierten D610 bereitstellt.

Alles anzeigen

Bei den extrem widersprüchlichen Meinungen über den D610 kann ich mir nur vorstellen, dass es 2 Produktionen gibt. So extrem können die Fahrerlebnisse sonst nicht sein.

Ich glaube daher denen, die den Reifen verfluchen und ich glaube den anderen.

Ich werde kein Versuchskaninchen werden und ziehe gleich den TKC70 auf.