Beiträge von ArAl

  • Heidenau K60Scout

    Ganz einfach, für deren Wuchtmschine sind 21" zu groß.


    Man kann aber einfach die Werkstätten, die in der Nähe Reifen montieren, bei den Internetanbietern finden. Die nennen "Servicepartner", die auch nicht komisch gucken, wenn man nur montieren lassen möchte.
    Hier ein Beispiel: https://www.mopedreifen.de/shop/rstation.php
    Andere nennen sogar die Preise und wer 21" kann.


    Bisher haben die sich immer gefreut, wenn ich mit einer Fuhre PKW-Rädern und neuen Reifen kam. :D

  • Blinker ohne Positionslicht

    Ach, die Frage ist schnell beantwortet:
    Es hätte bei der Produktion 2 Ct pro Motorrad mehr gekostet.


    P.S.:
    Vielen Dank für Deine genaue Beschreibung. Entweder Du hast die halbe AT zerlegt und alles gemessen, oder sehr fleißig den Schaltplan gelesen. Chapeau!

  • Reifenmontiertool

    ... oder vielleicht schon beim Demontieren des alten Reifens Reifenmontierpaste verwenden.
    3 kg kosten nur 6,50 €. Für unterwegs einfach etwas in eine kleine Dose abfüllen.

  • Reifenmontiertool

    Und woran lag es?
    Hatte Honda den Reifen auf eine frisch lackierte Felge aufgezogen, oder warum klebte der Reifen so an der Felge?


    Vielleicht hilft auch das:
    Wenn Reifen und Schlauch sowieso wegkommen, kann man vorsorglich vor der Montage mit sehr wenig Luft auf nicht öffentlicher Fläche eine Runde drehen. Der Reifen walkt dann sehr stark und löst sich.

  • Reifenmontiertool

    Ich werstehe noch nicht, wo das Problem ist, einen Motorradreifen ins Felgenbett zu drücken, also zu lösen. Da tritt man mit festem Schuhwerk kräftig auf die Reifenflanken und der Reifen löst sich.
    Mit 2 Montierhebeln bekommt man ihn dann über das Felgenhorn und kann ihn abziehen.
    2 Felgenschoner (Rim Protector) gibt es für 3,08 € incl. Versand aus China.


    Nur wenn die Flanke extrem steif ist (z.B. Mitas xyz Dakar) wird man es schwer haben.


    In Youtube findet man viele Anleitungen, z.B.

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  • Blinker ohne Positionslicht

    Mich wundert es, dass es erlaubt ist, mit "Dauergelb" zu fahren, denn beim schnellen Blick sieht man gelb doch immer als Blinker, was falsch sein kann.


    Wenn "XEHRs-Reisen" schon festgestellt hat, dass das Dauerlicht über einen separaten Kontakt läuft, wäre es wohl einfach, die Kellermann-Blinker/Lampen richtig anzusteuern.


    Bleibt nur die Frage, ob die Teile an die AT passen.
    Kostet 1 Blinker 55 €, oder ist das der Preis für das Paar?

  • Welche taugen denn nun?

    Gekauft wird immer ein leichtes Motorrad.
    Da können wir den Ingenieuren wohl nicht böse sein, wenn die versuchen, ein möglichst leichtes Motorrad zu bauen. Wir können froh sein, dass nur Alu und nicht Carbon und noch mehr Plastik verwendet wird.