Beiträge von ArAl

  • Motorschutz

    Warum ist der denn rechts gelocht und links nicht?

  • Anschieben bei DTC

    Wenn ich beides habe (AT und Powerbank) werde ich das mal ausprobieren:
    Batterie unterwegs abklemmen (so tun, als wenn die kaputt ist)
    Mit Powerbank starten und angeschlossen lassen.
    In diesem "Notbetrieb" nachhause fahren.

  • Anschieben bei DTC

    Die Powerbank soll nicht die Batterie laden, sondern diese ersetzen, wenn die kaputt ist (z.B. Zellenschluss).

  • Anschieben bei DTC

    Du meinst also, Powerbank über Baasparts-Steckdose anschließen und starten und danach angeschlossen lassen und Powerbank über normale Steckdose mit USB-Kabel laden?


    Sollte die Fahrzeugbatterie dabei nicht lieber abgeklemmt werden, wenn die kaputt ist (z. B Zellenschluss)?

  • Test in der MRD 19/2016, D610, Trailsmart, TA 2, TKC70

    Nach diesem Artikel ist doch dann alles klar.
    Zitat:
    In der Praxis macht es sich der Gesetzgeber leicht: Winterreifen sind nur Reifen mit M + S- oder Schneeflockensymbol-Kennzeichnung.


    Das gilt dann wohl nicht nur für Autos, sondern auch für Motorräder.


    M+S haben folgende Reifen alle, aber für mich bleibt nur der TKC70 übrig, da mir der K60 Scout zu hart ist und ich über die Mitas E07 und E08 nichts weiß.

  • Motorschutz

    ... und hier noch ein Foto von unten: [attachment=0]image.jpeg[/attachment]
    Da sieht man, dass der Schutz aus 3 Teilen besteht, also die Teile links und rechts rangeschraubt werden.
    Und man sieht, dass oben wohl eine Schraube zu einem Haltepunkt geht.


    Und man sieht, dass die Haltepunkte für die Bügel am Rahmen frei bleiben.


    Ich finde das gut und hätte das gerne, wenn es dazu passende Bügel von TT gäbe.

  • Test in der MRD 19/2016, D610, Trailsmart, TA 2, TKC70

    Ich werde auch nicht bei Glatteis und Schnee losfahren, aber ich hatte schon mal einen Unfall, wo ich bei trockenem Wetter und trockener Straße losgefahren bin und in einer Kurve auf Glatteis kam.
    Für solche Fälle wäre es gut, wenn der Reifen als Winterreifen durchgeht.


    Aber vielleicht ist die Info vom ADAC aus 2006 inzwischen erledigt und alle Reifenhersteller schreiben M+S auf alle ihre Reifen, die als wintertauglich gelten. Und dann fallen der Trailsmart und der CTA2 raus.

  • Africa Twin 2017 ABS nicht mehr abschaltbar?

    Na, wir haben das am Samstag aber anders gelernt und geübt.
    Hinten mit oder ohne ABS ist nicht so wichtig. Kann man bei der AT ja gut ausprobieren.
    Hinten bremst das Rad extrem wenig, die Geschwindigkeit wird immer über die Vorderbremse reguliert. Nur mit 2 Fingern, da es zum Bremsen reicht.
    Hintern nach hinten haben wir auch gemacht.