Beiträge von racing blue

die werden aber deutlich länger als fünf oder 6000 km halten, wenn nicht dann fährt man sie mit Absicht kaputt.

Habe schon 4 Sätze auf leistungsstärkeren Motorrädern gefahren mit 125 und 145 Nm und die hielten jenseits von 5000 km

Der Tourance Next 2 ist ein ein hervorragender Reifen da gibt es keine Höhenschläge

Witzigerweise kenne ich das von dem Conti Trail Attack 3 überhaupt nicht in BMW Größen. Da hoppelt nichts da eiert nix da ist alles super.

Auf der 1250er GS oder auf der aktuellen s1000xr Die ich hatte.

Hallo, eben gelesen.

Zitat,

Pirelli bringt nächstes Jahr was neues

Der SCORPION™ Trail III ist Pirellis neuester Reifen im Enduro-

Street-Segment. Er wurde speziell für leistungsstarke Adventure-Bikes und Enduros entwickelt und

bietet exzellente Leistungen auf Asphalt und im leichten Gelände. Der Reifen durchläuft derzeit

seine letzten, anspruchsvollen Outdoor-Tests und wird ab Januar 2024 im Handel erhältlich sein.

In den letzten Jahren hat sich das Segment Enduro-Street zu einem der wichtigsten im

Motorradreifenmarkt entwickelt. Pirelli hat sich dafür entschieden, in diesem Segment Reifen mit

zunehmend sportlicher Leistung auf der Straße, aber mit einem Offroad-Look zu entwickeln – mit

besonderem Fokus auf die Benutzerfreundlichkeit bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen.

Der Pirelli SCORPION™ Trail III präsentiert sich mit einem aggressiven Profilmuster, hinter dem

sich eine starke technologische Innovation verbirgt. Er nutzt die neuesten Technologien,

Materialien und Prozesse sowie das umfangreiche Knowhow von Pirelli im „Big Enduro“-Segment,

um mit erstklassiger Straßenperformance auch die anspruchsvollsten Erwartungen zu erfüllen. Im

Vergleich zum Vorgängermodell SCORPION™ Trail II bietet der neue Reifen ein deutlich

verbessertes Handling und ein sportlicheres Fahrverhalten dank exzellentem Grip sowie ein Plus

beim Nassfahrverhalten. Darüber hinaus gewährleistet der SCORPION™ Trail III hohe Stabilität

auch bei voller Beladung und kann optimal mit den elektronischen Fahrassistenzsystemen der

Maschine interagieren. Im Gelände wurde die Abriebfestigkeit deutlich verbessert, ein wichtiger

Parameter für alle, die sich gerne auf unbefestigten Wegen bewegen.

Der SCORPION™ Trail III ist der perfekte Reifen für besten Fahrspaß auf kurvenreichen

Asphaltstrecken. Er richtet sich an alle Motorradfahrer, die ein Produkt mit einem Profildesign für

große Enduros auf der Straße suchen, das sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn

exzellente Fahreigenschaften mit sportlichem Handling und guter Laufleistung verbindet.

Die Zielgruppe des SCORPION™ Trail III sind Motorräder ab mittlerem Hubraum (über 400 ccm),

die mit 19- oder 21-Zoll-Vorderreifen ausgestattet sind, also Motorräder, die in der Lage sind, lange

Touren und Ausflüge mit leichten Geländepassagen zu bewältigen. Im Laufe des Jahres 2024 wird

das Angebot um 17-Zoll-Vorder- und Hinterreifen für Bikes im Crossover-Segment ergänzt

Hoffentlich wird es ihn auch in der Reifengröße für die Afrika Twin geben

ich denke das war kein genialer Schachzug. Ich glaube das zukünftig die SD08 der SD09 den Rang abläuft, ich glaube viele haben drauf gewartet dass diese ein ERRA bekommt damit ist sie deutlich vom Gewicht her handlicher und dazu noch das einstellbare Fahrwerk. Aber im Großen und Ganzen ist es eine Frechheit hier von Motorüberarbeitung zu schreiben Augenscheinlich hat man hier einfach nur das Mapping für die Drehmomentkurve geändert

ich würde wetten dass hier nicht ein einziges Teil Hardware geändert worden ist.

Aber mal abwarten wenn eine voll ausgerüstete SD08 im Laden steht Diese empfinde ich auf jeden Fall sehr interessant. Aber was natürlich dramatisch wäre wenn diese dann mit schlauchlos Felgen genauso beim Bremsen quietscht wie jetzt die SD 09

Zitat von Hinzi2449

Ich nutze auch eines von Ali für 4,76 EUR und hält bombastisch gut. Auch bei Schlitterpartien hat sich nicht getan, nur regulärer Materialabtrag am Rand.

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Ich habe den gleichen damals bei ebay geschossen waren irgendwas mit knapp 5 €

Zitat von Rome

heute mal mein Samsung S23 Ultra an den Bildschirm angeschlossen und mit Android Auto losgefahren. Ca. alle 10 min. kam die Meldung, dass ich mein Bluetooth Headset verbinden soll oder abbrechen, da ich kein Headset habe bin ich auf abbrechen, die Bestätigung geht nur im stehen. Wieder los gefahren und das gleiche Spiel nach kurzer Zeit von vorne. In den Einstellungen von Honda die Bluetooth Funktion ausgeschaltet, wieder ein Stück gefahren und die Bluetooth Funktion hat sich selbstständig eingeschaltet. Hat das schon jemand gehabt?

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Augenscheinlich hat Honda ein Problem mit dem Samsung der Ultra Serie, Mit meinem S S21 ultra ich habe die gleichen Probleme auch mit gekoppelten Headset ! Ich habe schon ein neues TFT Display bekommen, habe auch schon USB-Anschlüsse getauscht bekommen, trotzdem verliert mein Motorrad Android Auto zum Telefon, das ist unabhängig davon ob ein Headset gekoppelt ist oder nicht! Dieses Problem besteht schon seit fast einem Jahr und Honda sucht immer noch den Fehler

ich bin ja echt froh dass unsere Africa Twins dieses hoppeln nicht machen, aber sonst sind wir bei jedem Scheiß dabei

Ich denke hier werden zwei verschiedene Sachen in einen Topf geschmissen Für mich persönlich ist es schon interessant wenn das Motorrad 200 km/h anzeigt aber real nur 177 fährt Ob die Temperaturanzeige an dem Motorrad jetzt genau ist kann man nur Situationsbedingt vermuten, da es immer irgendwelche Unterschiedliche Situationen. Zb. vorher gestanden mit heftiger Sonneneinstrahlung oder wenn die andere aus der Kühlen Garage kommt. Und ob das Thermometer jetzt zwei Grad mehr oder weniger anzeigt ist für das Motorrad fahren total uninteressant, Wenn natürlich ein gesundheitliches Problem besteht und man muss zb. rektal ein Thermometer in eine Körperöffnung stecken.

Da sind 2 grad wärmer schon bedenklich.

Wer hat den von euch die Temperatur mit einem geeichtem Gerät gegen kontrolliert

Wir haben 2 identische Motorräder und beide zeigen das gleiche an, ob wir sie aus der gleichen Garage holen oder wärend der Tour

Zitat von ATAS Rider

Sampleman,

ich kann dich in der Form beruhigen, dass es offensichtlich weder an deiner Drahtlosverbindung noch an Car Play liegt, denn ich habe exakt die von dir beschriebenen Symptome bei Android Auto und Kabelverbindung. Ich bin der Meinung, dass es mit dem Display/Motorrad zu tun hat....

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Wie schon oben erwähnt Display und Software neu Telefon resettet Helm resettet, alles neu aufgezogen Problem immer noch das gleiche unter Android

Mit Samsung S21 Ultra / Android 13 mein USB-Anschluss am Motorrad wurde auch schon erneuert und seitdem ist das Problem sogar noch schlimmer geworden

Zitat von Reiseendurist

Bei mir gibt es auch mit einer kabelgebundenen Verbindung sporadische Unterbrechungen des Apple Carplay, die nur durch einen nervigen Zündungswechsel zu beheben sind. Dies geschieht sowohl mit dem beim iPhone 14 mitgelieferten Originalkabel von Apple als auch mit meinem Zubehörkabel mit Winkelstecker am Lightning-Anschluss (für den Tankrucksack).

Manchmal geht es stundenlang gut, an anderen Tagen passieren die Abbrüche sehr häufig - ohne erkennbares Muster. Besonders viele Abbrüche gibt es mit der TomTom Go App, die scheint selber gern mal abzustürzen (Symptomatik: Bild eingefroren oder schwarz, trotz noch aktiver Carplay-Verbindung). Besser/stabiler aber dennoch nicht ganz störfrei geht es mit der Google Maps-App.

Ob mein neues TFT mit der Honda-Firmware 3.60 in dieser Hinsicht besser ist, konnte ich aus Zeitmangel noch nicht testen. Ich habe es erst seit Montag in meiner ATAS.

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Auch wenn es jetzt nicht hierhin gehört dieses Phänomen habe ich unter Android auch und habe gehofft dass durch das neue Display diese Macke nun behoben wird. Nun muss ich leider sagen dass dies nicht der Fall ist Honda sucht nun weiter

Seltsamerweise ist dieses Phänomen nur an meinem Motorrad mit meinem Telefon und Kabel auf tausche ich alles aus und gehe damit zum Motorrad meiner Frau oder eines Freundes funktioniert das alles einwandfrei mittlerweile habe ich original Kabel und vier Zubehör Kabel benutzt also daran kann es nicht liegen .