Beiträge von racing blue

Laut einem Mechaniker sei die Zylinderbeschichtung mangelhaft und Honda hat einen kompletten Motor geschickt

Beeindruckende Zahlen die die Besserwisser da wieder raushauen

Deutschland seien 2.577 CB 1000 (SP) Hornet von diesem Rückruf betroffen

Laut den Zulassungs Zahlen für 2025

die ich gefunden habe sieht es anders aus

Wo kommen die anderen den her?

Desweiteren kenne ich persönlich schon 4 Hornet Besitzer ohne Probleme, was mich auch dazu bewegt hat die Africa Twin zu verkaufen und mir ne CB1000 GT zu bestellen

Zitat von Africaqueen

Tatsächlich habe ich mir gestern - relativ spontan - und mit einem sehr guten Nachlass (jetzt weiß ich auch, wie diese Zulassungszahlen zu Stande kommen), ein „Zweitmotorrad“ gekauft.

Vorweg - die ATAS wird bleiben! Denn sie ist einfach die schönste!🥰

Zudem muss ich vorweg erklären, dass ich, als dieses Motorrad vorgestellt wurde, wie viele andere, sehr laut über die Optik hergezogen habe.

Aber irgendwie hat mich gerade diese Optik dann doch mehr und mehr angezogen (vielleicht weil ich jetzt auch zu den Ü50gern gehöre...🤷‍♀️)

Am vergangenen Samstag dann eine Probefahrt… Anders als Honda und vor allem ganz anders als die ATAS, hört sich auch nicht so schön an, aber irgendwie fuhr sie einfach nur genial.

Bisher hatte ich mich auch immer vehement dagegen gewährt, ein Motorrad mit einem solchen Motorkonzept zu fahren. Aber bei der Breite fällt der Motor kaum noch auf… 🤣

Ich traue mich kaum, gerade hier ein Foto davon hochzuladen…

Aber nun ja, ich bin bereit gesteinigt zu werden! (Leider kein schönes Foto)

IMG_1134.jpg

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Herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike

Ich verkaufe meine jetzt auch

Bei mir ebenso

Der Honda Händler hat mal nach der 1000er Inspektion 150 ml eingefüllt weil

der Ölstand auf knapp über Min war.

Da ich unmittelbar zu Hause geprüft habe bin ich sofort wieder zurück. Dort angekommen und ich ihn sofort angesprochen warum nach dem Service zu wenig drin ist.

Blick im Computer und dort wurden nur 4 l berechnet

Der Mechaniker hat die Ölmenge für den Schalter eingefüllt also 4 Liter und nicht für DCT was 200 Milliliter mehr benötigt.

Ich denke auch dass es beim Einfahren unterschiedliche Forums -Lebensphilosophien gibt die Jeder anders anwendet, und sich daraus auch unterschiedliche anfängliche Ölverbräuche daraus resultieren könnten. Wer seinen Motor eventuell nur eintrollt anstatt nach Vorgaben einzufahren wird bestimmt einen höheren Ölverbrauch haben als andere. Und nach dem Tausender Service sowie richtigem warm fahren bekommen unsere Motorräder richtig langes auch Autobahnorgien

Zitat von GvG

Und ich freue mich sehr, dass Ihr Motor überhaupt kein Öl verbraucht. Herzlichen Glückwunsch, Du kriegst einen Lolli!

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Naja wir haben schon seit 2018

eine SD06 ‐ 2x SD08 - 2x SD09 und eine SD14 und die Ölverbräuche sind dort immer ähnlich Aber ich kann dir gerne per PN meine Adresse schicken wo du mir mal die Lollis hin schicken kannst

Chat GPT

Zwischen Min und Max sind knapp 200 ml und wenn dein Motorrad auf 13000 km einen Liter Öl braucht warum warst du nicht vorher der 12000er Inspektion

Meine SD14 verbraucht seit der 1000er Inspektion kein Öl.

Motul 7100 4T 10W-30

Von uns aus auch alles Gute zum Geburtstag

Bei mir war der für 11000 Kilometer echt gut 👍 jetzt kommt er Gripteschnisch beim harten Angasen in Schräglage und kühlen Temperaturen ans zucken bei Traktionskontrolle 2