ja so ist es die SD09 meiner Frau ist von Bridgestone auf Metzler Karoo Street mit dem Geschwindigkeitsindex V umgerüstet worden
Beiträge von racing blue
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Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer... Wäscheleine, Wäscheklammern, Wäscheklammerneimer
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer... Wäscheklammerneimer, einen Anzug und ein Abendkleid
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Hallo!
Wärme den Thread jetzt auf.
Frage an die Besitzer dieses Zentralständers: passt der auch auf die DCT? Und ich habe zudem eine andere Motorschutzplatte, der Name fällt mir gerade nicht ein aber der kam aus Bulgarien und ist mehr eckig geformt und schwarz. Edit: ok, die ist von "Bumot" denke ich.
Ich bin aus Österreich und in meiner Zulassung steht nicht CRF1000L sondern CRF1000D.
Weil im Onlineshop steht "passend für die CRF1000L" und ich habe eine CRF1000D Bj.16
Passt auch an den Dct-Modellen. Seltsamerweise hat Motea auf ihrer Seite unterschiedliche Fabrikationsnummern
  wir benutzen den Motea Zentralheber der Evo Serie seit 2018 da meine Frau eine tiefergelegte Afrika Twin fährt und somit der Kippständer nicht möglich war  Jetzt haben wir beide Motorräder SD09 mit den gleichen Aufnahmepunkten versehen und die Adapterplatte für den Evo Ständer ist 100% identisch wie bei den Tausender ModellenDas Teil ist total praktisch wenn man Wartungsarbeiten wie Ölwechsel oder Kettenpflege macht ohne Kippständer
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Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer...Flecktarnhose, Fleckenentferner, Waschpulver
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer...Waschpulver, Wäsche Parfüm und Fleckensalz
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Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer...Handschuhe, Muff, Schlauchschal
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
packe in meinen neuen Seitenkoffer Schlauchschal, eine Weste und Flecktarnhose
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Guten Morgen,
ich für meinen Teil kann jetzt dazu sagen dass der Metzler Karoo Street in der Ausführung "H" deutlich größere Defizite aufweist als die V-Version.
Zumindest bei Nässe und den Aktuellen Temperaturen.
Ich fahre gerade auf unserer Hausstrecke unsere beiden Motorräder ein
  und kann jetzt nach jeweils 300 km sagen, dass falls ich nochmal einen Karoo  Street nehmen würde 
Es dann auf jeden Fall die V-Version wäre . Augenscheinlich ist in der V-Version der Silica Anteil höher was beim H !?
Beim Kurven rausbeschleunigen und auch beim Bremsen auf feuchter Straße tun sich da Welten auf

Meine SD09 ist werkseitig mit dem Karoo Street in H ausgeliefert worden, während die gleiche Adventure Sports meiner Frau mit dem Bridgestone ausgeliefert wurde.

Da ich überhaupt kein Freund von den Bridgestone Reifen bin, wurde ihr Motorrad sofort auf den Karoo Street umgerüstet.
Auf den BMW Modellen bin ich den Karoo Street nie gefahren, sondern den Pirelli Scorpion Trail STR der für einen Offroad optischen Straßenreifen ein gutes Bild gemacht hat

Ein enger Freund mit dem gleichen Motorrad war immer mit dem Karoo Street unterwegs aber bei BMW ist werkseitig mindestens die V-Version zugelassen und ich war immer erstaunt
 wie er mit seinem Motorrad und diesem Reifen mit anderen Motorrädern mit reinen Straßen orientierten Reifen mitgefahren ist oder sogar schneller war . Ich für meinen Teil bin aber noch hin und hergerissen da dieser Reifen auf der Adventure Sports extrem laut ist 
und das erste Mal nehme ich einen Reifen auf einem Motorrad hinten war
  das kenne ich so von BMW überhaupt nicht .Mal sehen wohin die Reise mit den Schlappen geht?
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Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer..., Jagertee , Snowboard, Skijacke
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer..., Skijacke, Wollmütze, Handschuhe
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Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer...Regenjacke , Skistiefel, Skibrille
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer..., Skibrille viel Stöcke und Jagertee
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Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer...Regenhut, Strohhut, Stetson
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer...Stetson, Cordhose und Regenjacke