Alles anzeigenAber nur ohne das schreckliche Topcase, entstellt das ganze Motorrad.
Das mag sein.
Ich seh mein altes Givi-TC nicht.
Ist hinter mir.
UND es gehen 2 Integralhelme rein !!!
Diese Kiste da hat doch fast was von einer "Industrie-Skulptur" 
AT, oder "die Dicke".
das grüne Gespann: "Frosch" 🥴
und das schwarze Gespann:
"die schwarze Schöne" 😉
ich weiß, es ist nicht jeder "Bluna".
mir macht es ein bischen Spaß.
Habt noch nen schönen Sonntag.
Alles anzeigenDie Wahrheit könnte eine andere sein. Gestern habe ich mit meiner AT die erste Tour gemeinsam mit einem Kumpel gemacht. Er fuhr voraus und sah mich die ganze Zeit im Rückspiegel. In einer Pause sprach er mich auf das Tagfahrlicht meiner SD08 an und meinte, dass das kaum zu sehen sei. Ich habe daraufhin die automatische Umschaltung zwischen TFL und Abblendlicht abgeschaltet und bin mit Abblendlicht weitergefahren. Sein Urteil: "Einwandfrei sichtbar!"
Welchen Vorteil hat es, bei Tage mit TFL und Poditionslämpchen herumzufahren, wenn man stattdessen auch richtiges Abblendlicht aus zwei Scheinwerfern haben kann?
nun, er fuhr Dir voraus.
Du hinterher, demzufolge.
der Lichtkegel der AT ist scharf abgegrenzt.
wäre sehr schlimm wenn er im direkten Beleuchtungsbereich das Licht von Deinem Motorrad nicht wahr nähme.
Alles anzeigenGehe ich recht in der Annahme, dass man das Dauerlicht der Blinker nirgends im Bordcomputer abschalten kann? Ich persönlich finde das nämlich auch nicht so prall. Für mich ist "Blinken" der Unterschied zwischen "Hell" und "Dunkel" und nicht zwischen "Hell" und "etwas weniger hell".
beim Blinken ist der vorne an - aus.
geht erst wieder auf Positionslicht wenns aufgehört hat zu blinken.
So jedenfalls bei meiner SD09
Auch bei dem "Gefahren-Blinken" - beim kräftig zusammenbremsen,
komplett hell - dunkel.
Die Blinker sind mit als Positionslichter an weil es soviele "sehbehinderte" Verkehrsteilnehmer gibt die die modernen LED-Scheinwerfer nicht gut wahrnehmen.
Im Ernst, je nach Blickwinkel auf unsere Motorräder ist vom Fahrlicht nicht viel zu sehen.
Wir sehen fantastisch. Dem Rest helfen unsere Positionslichter uns zu entdecken.
wenn das von 100 Leuten, ,2 wahrnehmen würden 🤷 (wenn überhaupt, Graukittel hats nicht gesehen)
wäre mir das egal.
bei Regen störte mich das Streulicht der Blinker nach oben auch manchmal.
Alles anzeigenNiemand kocht mehr. Im AT-Forum wird gefastet. Alle werden schlank und rank. Und gesund. Und müssen neue Kleider kaufen, weil die Anzüge zu flattern beginnen. Jeemersnai, das kommt teuer!
vielleicht sind wir einfach mit Essen beschäftigt?
Der eine macht Fotos vom irgendwo "rumstehenden" Motorrad, der andere fährt ohn' Unterlaß.
vielleicht ist das beim Thema "Essen" ähnlich🤷?
habe gehört und irgendwo sogar gelesen,
es solle Unterschiede im Verhalten von Menschen geben.
schon mal an nen schwarzen Edding gedacht?
Alles anzeigenJapp, stimmt. bzw diesees 1,xx Bar Ventil und ein Bypassventil
Das "bypass" ist dieses kleine, nach innen leichtgängige Deckelchen in der Mitte des Kühlerdeckelventils.
Das sorgt dafür daß beim Abkühlen auch wieder was aus dem Ausgleichsbehälter nachfleßen kann.
(Gehen wir einfach Mal davon aus daß der Schlauch voll Kühlmittel ist) 😉
Alles anzeigenHallo liebe Gemeinde,
auch wenn jeder nur einen Arsch zum fahren hat, so kommt es durchaus vor, dass man mehr als ein Motorrad besitzt. Sinnhaft bzw. rational lässt sich nicht mal eins begründen, das will ich auch auf gar keinen Fall. Man ist mal gerne unvernünftig. Und wenn dabei ein Moped rausspringt ist es immer noch besser als ein Kind (im Nachbarhaus...)
Also zu mir: ich fahre eine CRF 100 AS, bin auch soweit zufrieden. Meine heimliche Liebe ist aber die XRV 750. Momentan sind wieder vermehrt welche auf dem Markt. "Soll ich's wirklich machen oder lass' ich' lieber sein?" Mit der CRF könnte ich weiterhin Pässe und Co. fahren, mit der XRV und Stollenreifen könnte man sich in offroad versuchen. Dafür ist mir die teure CRF zu schade. Was meint ihr dazu und was sind eure "Ausreden" wenn ein weiteres Moped ins Haus kommt? Leider habe ich auch nicht mehr soviel Zeit zum fahren wie früher
Vielleicht sollte man einfach eine richtige Twin mal besessen haben? :). Erzählt mal bitte!
HG
Igor
bin e bissi spät, mag trotzdem noch antworten:
2. Oder 3. Moped,- immer gute Idee.
Warum?
Wenn man's doch kann 😉😂
Eine alte AT, hätte was.
Für Gelände käme für mich auch ne XR 600 in Frage wenn's was älteres sein sollte.
Oder "Hardcore" CR 250.
Alles anzeigenDann kannst du dich glücklich schätzen. Ich hab bei der Abholung nach dem Kauf nach drei Tankstellen aufgegeben und hab zu Hause kontrolliert/aufgefüllt. Hinten hat es nicht geklappt, weil, fast alle, Tankstellen bei uns einen starren Kopf haben, der auch noch abgewinkelt ist.
Deswegen habe ich mir die gekauft und unter die Sitzbank gelegt.
Adapter
diese abgewinkelten Tankstellenfüller haben doch meist 2 Öffnungen.
Schon mal von außen versucht das Ding gegen das Reifenventil zu ziehen?
