Na ihr traut euch was ,.. den Tank bis zum letzten Tropfen leer fahren. Da wo der meiste schlonz drin ist
Es soll gegenden geben, da tankt man nicht nur bis zur nächst möglichen Tanke auf, sondern nimmt Sprit mit, bis zur übernächsten
Tanke
sheixx wohlstandsgesellschaft
Alles anzeigenDie Intensität und Merkfähigkeit dieser Erfahrung nimmt proportional zur geschobenen Strecke zu.
300Meter schieben reicht mindestens 2 Jahre, = meine Erfahrung
you made my day 
Alles anzeigenNimmst du auch nur die ersten vier Gänge?
Nee, er weiß ja das da noch noch n 5ter und n 6ter-Gang da ist 
Der Norbert hat sicher n Kasper gefrühstückt heute morgen
Ich verstehe a<ber auch deinen Stress, weils Mopped nicht startwillig ist.
Und auch gutgemeinte Tipps, haben nix mit "zu blöd" zu tun.
Sondern rühren evtl daher das eben nicht alles (haarklein) komuniziert wurde
Es ist aber alles zur Hilfestellung gedacht. Von dir wäre es hilfreich, ein "geht", oder "geht nicht"
zu bekommen zb
Evtl wäre es für dich hilfreich mal ne andere AT beim Kaltstart zu hören ?
Nicht das die die Batterie ,wenns kalt ist, deranlasser nicht genug drehzahl bringt beim starten
Evtl auch mal ne überbrückungsbatterie mit drin hängen an deine HY110 Batterie.
Weiß aber nicht ob die das mag.(sorry bin Elektro-noob) Sollten dann deine AT sofort anspringen,
kanns ja nur deine Batterie sein
Alles anzeigenIch packe in meinen neuen Seitenkoffer...., Fotoblitz
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer...., Fotoblitz, Idefix, Grautvornix
Es muss/wird einen Grund geben warum die nicht startwillig ist beim ersten Versuch schon
Alles gut, kein Problem. Auch wenn ich nicht betroffen bin, so interessiert es mich doch.
N fehler in der Sensorik ? Läßt sich da was auslesen bei nem Händler ?
Ahso, ja ohne Gas das Anlassen. Sie hat doch schon n höhreres Gas, wegen dem kaltsart. Und das ist ca nach 500m auch weg und pendelt sich so zwischen 1200 und 1400 ein dann. Läßt sich etwas bescheiden ablesen
Bei einer SD06/18 , bei Temperaturen um die 2-3 Grad, das Mopped hat vorher ca 5 Wochen draußen gestanden,
mach ich Zündung an, dann Halswärmer anlegen ,knöpf die Jacke richtig zu, Helm ausetzen und starte dann erst. Dauer ca 1 Kurbelumwellenumdrehung, und kleiner als eine Sekunde.
Irgendwo hatte mal jemand geschrieben , das man den Starterknopf nur antippen muss, sie startet dann von alleine. Das funktioniert bei mir nicht. Ca ne knappe sekunde, gefühlt , 1 kbw umdrehung , und läuft dann, mit ca 2000u/min
oohh, na auch das wird klappen
toi,toi,toi
Der alte Schlauch bleibt drin. Das Ventil müßte nur raus aus dem Ventilloch . Und es ist ein theoretischer Ansatz bei einem worst-case Szenario.
Problem ist den Wulst dabei ins Felgentiefbett zu drücken zu können
btw pip : Immer dran denken, es gibt situationen , da hilft nur eins
Alles anzeigenist gar nicht so einfach ohne CAD. Aber hier sieht man meine Überlegung
tan Lenkkopfwinkel = x/30
x=0,52*30 = 15,6 mm
Jaha, ich verstehe deinen Lösungsansatz. Nur ist der nicht ungkleich komplizierter ohne CAd , Gerade mit noch mehr unbekannten. Ich hab nämlich auch kein Cad im Moment
