Beiträge von Wildhog

Zitat von Kandidatnr2

Man sollte wissen, wo man fährt.

Alles anzeigen

Ja, auf der Gegenspur Meistens mehr oder weniger. ( Entweder mit dem Helm oder eben den Rädern)

Zitat von Toro

Versuch macht klug.

Was soll schon passieren? Der Seitenständer ist für solche Dinge ausgelegt, Schließlich muss er auch das zulässige Gesamtgewicht aushalten können.

Alles anzeigen

Eigentlich , Ja

Trotzdem sollte man eher nicht zuviel darauf rumwippen. Ob das dann auf Dauer gut gehen kann ?

Zitat von Thomas61

Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer..., Eierkocher

Alles anzeigen

Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer..., Eierkocher, Solei, Rührei,

Thomas61

Bitte kontrollieren ob ich wieder auf Reihe bin

Zitat von Allgeier72

Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer..., Whisky, Whiskey, Wiskas

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Alles anzeigen

Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer..., Whisky, Whiskey,

Zitat von Âventiure

Laut einer Umfrage wechselt jeder vierte Mann seine Unterhose nicht täglich:

https://www.mdr.de/brisant/unterhose-wechseln-110.html

Welche Unterhose?

Alles anzeigen

Wer lang hat, läßt lang hängen

Wer länger hat , läßt lang schleifen

Was ist denn hiervon geworden ?? Man hört nix mehr davon

Zitat von Raggna

Hallo guten Morgen,

ok, da wäre ich dabei. Im Grunde geht es zuerst darum, das Moped richtig einzustellen.

Das geschied im ersten Schritt durch korrektes Vermessen, Wiegen und notieren von Objekt und Fahrer im Istzustand.

Dazu bedarf es noch keines spezial Werkzeugs nur eines Messschiebers und Waage/Papier.

Wahrheitsgemäß und penible in einer Tabelle .

Schritt 2 festhalten der Einstellwerte von Federung/Dämpfung, Istzustand.

Schritt 3 sicherstellen das die Gabel nicht verspannt ist. -> öffnen, entspannen und richtiges Klemmen der Gabel, -Drehmoment!

Schritt 4 überprüfen der Gabel auf den Grad der Leichtgängigkeit. -> Dämpfung komplett offen, Zug und Druck!

Schritt 5 einstellen auf ein sinnvollen Negativfederweg -> ca. 30% +/- nach bevorzugtem Einsatz

Schritt 6 einstellen der Dämpfung.

Bis dahin habe ich Alle nötigen Werkzeuge in der Garage, ein zerlegen der Gabel ist mir aber nicht möglich. -> ggf. Spezi, sollten sich Defizite herrausstellen!

Beim Einstellen/Vermessen des Fahrwerks ist ein zweiter Mann erforderlich, das sollte im Beisein des Fahrers möglich sein.

Wie wäre es, das bei mir vor der Garage zu machen, ein Italiener ist vor Ort und Kaffee kann ich kochen?

Incl. Benzin quatschen.

Im Lederkombi wären mir die Verrenkungen zu schmerzhaft, da brauche ich leichte Kleidung.

Wenn Ihr wollt, würde ich das anbieten.

Gruß

Th.

Alles anzeigen

Ooooh, schade. Keine Freunde ihr zwei???

Hey, prima, die geniale Wachschütteltechnik.

Sowie auch die genisle Brustreibetechnik ala viel hilft viel *gibt leider nicht den richtigen negativ Smilie hier*