Alles anzeigenwobei auch da hatte ich schon Modelle, die sich 0,25l/1000 km genehmigten/genehmigen und trotzdem tadellos und langlebig laufen.
zu kurz gedacht evtl ??
Schau Dir mal die Kolben und Ventile an nach 100-200tkm+
Auf der einen Seite geben sich Hersteller mühe, und halten den Ventiltrieb möglichst leicht, auf der anderen Seite ist das Öl, wenn auch unbedenklich eher konttraproduktiv
Der Spalt bei den Kolbenringnuten ist auch eher empfindlich mit seinen geringen Spaltmaßen. Und verkokelstes , nicht verbranntes Öl hat da eher weniger was drin zu suchen. Weil die Kolbenrine auch auf den verbrennungsdruck angewiesen sind um arbeiten zu können. Der schmodder ist da ebenfalls kontraproduktiv.
Auch wenn heutige halb- oder Vollsynthetische 2 Taktöle fast Verkokungsfrei sind.
Oder ?
