Alles anzeigenja, das ist mir hier auch schon negativ aufgefallen, hier gibts leider einige pöbler.
sowas hatte das 800gs forum nicht ... schade
Zur Erinnerung, mein bisher bestes Motorrad wurde grundlos als "schwerer Bock" beleidigt.
Was hätte ich da tun sollen, Beifall spenden oder Kontra geben?
Jetzt wurde halt das Kontra erwartungsgemäss nicht vertragen. Was soll's!
Peter
Jede Art von Fett und Öl ist bei der Reifenmontage absolut verboten.
Wer es nicht glaubt darf sich gerne selbst gefährden, aber bitte keine gefährlichen Tipps geben.
Gruss, Peter
Es wird immer schlimmer.
BMW bessert nur nach wenn eine Vorschädigung bereits erkennbar ist.
Dazu gibt es noch zwei Stufen der Nachbesserung, je nach Schwere der Vorschädigung.
Nachzulesen heute in Motorrad.
Wenn also zukünftig jemand eine bisher im Blümchenpflücker Modus bewegte GS gebraucht kauft und dann (ähnlich wie in der Werbung gezeigt) artgerecht bewegt, was dann?
Wahrscheinlich hat er eine nicht nachgebesserte gekauft.
BMW, bessere Negativwerbung gibt es nicht
Morgen probiere ich das da aus.
https://www.louis.de/artikel/p…nnenspray-400-ml/10004874
Kam heute mit der Kleinen heim und was war im Carport, Platten vorne bei der AT.
Bericht folgt demnächst.
Gruss, Peter
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Hmmm... ein landwirtschaftliches Nutzgerät. Das legt die Schluss nahe, dass Ducati bereits von Harley Davidson übernommen wurde!
Der Lenker ist eindeutig von Harley.
https://cdn1.mecum.com/auction…es/lv0114-180389_1@2x.jpg
Gruß, Peter
Alles anzeigenWenn ein Navihalterung bricht ist das ärgerlich, aber man liegt nicht auf der Nase.
Wirklich?
Kurz vor dem Grand Canyon stürzt das Navi final ab und sagt nicht mehr "wenn möglich bitte wenden".
Peter
So, jetzt hab ich nachgemessen.
Motorrad AT Schalter ABS
Belastung ich ohne Mopedklamotten, Hauptständer, TT Motorschutzbügel. Insgesamt knapp 100kg.
Tank halb voll.
Einfederung vorne 28%, hinten 38% des Federwegs.
Dämpfung vorne und hinten Werkseinstellung.
Federvorspannung vorne Werkseinstellung, hinten 10 Klicks rechtsrum ab null (Werkseinstellung +3)
Reifen TKC 70, 2,1bar vorne, 2,6bar hinten.
Die Fuhre fährt handlich, stabil und hoppelt nicht. Die Einstellung taugt sicher nicht für die Renne, aber für Landstrassen (auch ganz miese).
Ich warne noch mal vor dem Fahrerhandbuch in Sachen Federung. Weder Einstellungen an Vorspannung noch Dämpfung machen die Federung härter oder weicher. So ein Unsinn steht aber im Handbuch.
Was Hyperpo schreibt passt, was persönlich taugt muss man sich aber auch erfahren.
Gruss, Peter
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Weil letzendlich ist es ja wurscht ... am Ende muss der Negativfederweg passen ... hast du dich damit schon mal auseinandergesetzt ... ich mein feinmotorisch und so.
Klar, hab ich mich auseinandergesetzt.
Ich entlaste beide Räder und messe den Abstand der Achsen zu einem Fixpunkt am Rahmen.
Dann stelle ich das Moped auf die Räder, packe alles drauf was ich mitnehmen will, mich natürlich auch.Dann messe ich wieder den Abstand der Achsen zum vorhher gewählten Fixpunkt. Hinten messe ich vertikal, vorne entlang der Gabelrohre.
Dieser Abstand sollte jetzt um 40,00% des Federwegs kleiner sein als ohne Beladung, falls nicht wird eingestellt.
Natürlich passe ich diese Einstellung ständig dem Benzinstand an.
In der Praxis mach ich das mehr nach Gefühl, aber garantiert nicht alles oder nichts.
Gruss, Peter
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Für mich ist Einstellung der Federvorspannung immer von ohne Vorspannung hin zu voller Vorspannung. So sieht das auch mein Fahrwerksspezi ...
Kann man so sehen, kann man aber auch für absolut grobmotorische Schrauberei halten.
Gruss, Peter
Fahrerhandbuch Seite 124
Im Uhrzeigersinn drehen = Härtere Federung steht drin.
So ein Blödsiinn!
Tatsächlich hebt rechts rum aber doch das Heck.
Also links rum auf anschlag ist unten. Von da aus rechts rum 7 Klicks ist Werkseinstellung.
Gruss, Peter
