Erst mal Lenkerklemmung lösen, etwas am Lenker wackeln und Klemmung wieder festzurren.
Wenn das nicht hilft Gabel entspannen, wie im Handbuch bei Vorderrad Montage beschrieben.
Wenn das auch nicht hilft, dann hilft der FHH.
Gruss, Peter
Wir helfen fast gleichzeitig.
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Das mit dem Sägezahn bekommt Conti einfach nicht in den Griff...
Ach was? Ein Experte schreibt!
Natürlich bekommt Conti das Problem in den Griff, beim Sport Attac 3 zum Beispiel.
Bei jedem einigermassen schottertauglichen Reifen bildet sich aber der Sägezahn. Ist sytembedingt durch die nicht miteinander verbunden herumstehenden Stollen.
Gruss, Peter
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Weiss ned - aber mich beschleicht das Gefühl, daß Honda vorne den leichtesten Gummi reinhängt den man kaufen kann.
Vermutlich wegen des besseren Handlings bei der Probefahrt
Na und? Die Schraube hatte ich hinten (im Reifen) drin. Da hätte Vollgummi geholfen.
Gruss, Peter
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Erstaunlich, daß die hinteren Schläuche sich nur wenig unterscheiden.
Entweder waren diese hinteren Schläuche aus Moosgummi oder eine bedauerliche Fehlbelieferung mit Standardschläuchen. Tut uns sehr leid, aber SAP... , gerne sind wir bereit ...
Andererseits, wie dünnwandig ist eigentlich so ein verfluchter OEM Schlauch? ist das so ein Billyboy Dingsbums?
Gruss, Peter
Eine Schraube im Hinterrad hat dazu geführt, dass ich heute die Radlager gesehen habe.
NSK Japan steht drauf.
Vor NSK hat die ganze Branche richtig Respekt. Konstruktions oder Fertigungsfehler kann man da ausschliessen.
Bleibt nur ein gut versteckter Materialfehler. Die gibt es gelegentlich und wir Hersteller könnten die auch finden, wenn wir jedes Lagerbauteil mit allen Mitteln untersuchen würden. Röntgen, Wirbelstromprüfung usw. Dann wären die Radlager halt teurer als das ganze Rad.
Mein Freundlicher prüft übrigens immer die Radlager auf rauhen Lauf wenn er ein Rad ausgebaut hat. Ich auch, nach gut 12000km alles gut.
Also, falls der Schaden Auftritt und der Freundliche auf Garantie wieder NSK einbaut, keine Panik.
Gruß, Peter
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Wenn Ihr 1-2 kg am 21 zoll Vorderrad ganz außen nicht merkt, na dann prost Mahlzeit.
Ich fahr grad ganz aussen am TKC 70 das Profil ab. Gut 50% sind jetzt weg. Was hat das gewogen und warum merke ich nichts? Die Fuhre müsste doch jetzt noch handlicher werden.
Gruss, Peter
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Welche Schläuche sind denn zu empfehlen?
Luftdichte!
Gruss, Peter
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Bei mir waren 2 Einlassventile und 1 Auslass ausserhalb der Toleranz, bei fast 27k km
Deshalb wird ja bei 24000km gemessen, weil sich am Ventilspiel, besonders bei neuen Motoren, was ändert.
Wenn es dann paar 1/100mm ausserhalb der Einstelltoleranz liegt wird korrigiert und gut ist's.
Das ist doch völlig normal.
Gruß, Peter
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Wer hat schon andere Reifen auf der AT gefahren, die er diesbezüglich empfehlen kann.
Meine TKC70 verhalten sich sehr neutral bei allen Verwerfungen der Strasse. Der Sägezahn ist nach 6000km da, stört aber noch nicht.
Gruss, Peter
