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Da soll es aber welche geben(wie der Rossi), die tatsächlich schneller sind.
Der Rossi ist grad krank weil er sich im Gelände ein paar Gräten gebrochen hat, taugt also nicht als Referenz für Endurofahrer.
Um was ging es eigentlich? Reifen für Matsch?
Guckt mal da, der Verfasser sollte ultimativen Rat geben können
http://trueadventure.de/forum/…=1576&hilit=kola+mit+elch
Gruss, Peter
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Mit matschig meine ich keinen tiefen Schlamm, also eher durchweichten Waldweg.
Jetzt fehlt noch eine Definition von Weg. Für mich ist Weg etwas worauf ich mit Wanderstiefeln noch laufen kann. Richtiger Schlamm ist dann, wenn der Dreck oben in die Wanderstiefel reinläuft.
Und dann hängt alles mit der Qualität des Drecks zusammen. Lehm ist schlimm, da kann man jeden strassentauglichen Reifen vergessen. Sandiger Dreck ist eher harmlos.
Gruss, Peter
Auf matschigen Waldwegen kann man den TKC 70 von der Liste der brauchbaren Reifen streichen. Ich hab das ein mal probiert, bei nicht mehr als paar cm Lehmbatz.
Im echten Matsch hab ich schon mit der 250er mit K60 (ohne Scout) gut zu tun um nicht zu versumpfen.
Jetzt fehlt halt eine Definition von matschig. Ich meine damit so ungefähr 10cm aufwärts.
Gruss, Peter
Zurück zur Technik. 0,5mm Ventilspiel müssten Rasseln wären aber weniger schlimm als lautlose 0,05mm.
Falls der Schrauber falsch gemessen haben sollte, dann hätte er aber in die falsche Richtung korrigiert und das wäre schlimm. Ich würde jetzt selbst nachmessen.
Gruss, Peter
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Ausserdem hat er mir ehrlich gesagt dass dies 1. die erste CRF1000L ist die zur Ventilspielkontrolle reinkommt und das 2. der Luftfilter nicht getauscht werden konnte. Beides hätte man verschweigen können. Schliesslich kontrolliere ich nicht alle Arbeiten nach, da kann ich's auch gleich selber machen!
Hallo Nordicbiker
Schön, dass Du meine Bosheiten nicht mit barer Münze zurückzahlst. Die Bosheiten galten auch nicht Dir.
Was ist das für ein Schrauber, kein Honda Vertragshändler wie ich verstehe und also auch nicht von Honda geschult. Da kann es schon zu missverständnissen kommen wenn nur nach Handbuch gearbeitet werden muss. Wie sieht das mit der Garantie aus?
Über den Motor würde ich mir keine Sorgen machen. Der läuft bei Motorrad seit über 42000km problemlos. Der 50000km Test kommt bald, der Varahannes hat die 100000km voll usw.
Gruss, Peter
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Harald: lass deine unqualifizierten Bemerkungen!
Was war da unqualifiziert?
Das war doch sachlich und keinerlei Grund Stress zu machen.
Gruss, Peter
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bin noch nicht soweit.
Kann schon sein!
Was ich nicht verstehe ist, dass aufgrund einer dubiosen Meldung gleich ein Teufel an die Wand gemalt wird.
Dubios warum?
Weil Nordicbiker selbst geschrieben hat "Ich glaub mich zu erinnern, dass er was von 0,5mm erzählt hat, müsste noch mal nachfragen."
Da erzählt also jemand mit Erinnerungslücke irgendwas und schon geht es los.
Peter
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Es fehlen also noch Erfahrungswerte, aber bei Honda Sverige hat man sich wohl schon gewundert
Stimmt die Messung bei so viel Erfahrung?
0,5mm Ventilspiel müssten sich anhören wie eine Klappersaki KH500.
Und ein Händler der zur, hoffentlich vereinbarten, 24000er Inspektion keinen obligatorischen Luftfilter da hat was ist der? Ein Schlamper.
Gruss, Peter
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Toll, aber ums von der Felge rupfen geht's in diesem thread nicht, auch wenn das den wahren harten Kerl ausmacht, also schön beim Thema bleiben;)
Ich weiss, es geht um ein Dichtmittel das jedes Loch, egal wie gross, zuverlässig stopft.
Beton!
Der Schleim von Louis (siehe Thema) ist eh nur für Schlauchlose Reifen gedacht und damit Off Topic
https://www.louis.de/artikel/s…lauchlose-reifen/10032590
Peter
Alles anzeigenHast Du das schon mal gemacht, und warum gibt es davon kein YouTube-Video?
Nein, so weit kam es noch nicht.
Aber ein zerschnittener Fahrradschlauch und viel Gummikleber mussten schon mal herhalten. Das war aber nicht bei der AT sondern an der GT 500, anno selbigsmal.
Da wurde Fahrradschlauchgummi auf den angeschlitzten Schlauch geklebt, ebenso innen auf den Reifen.
Aufgepumpt wurde auch damals schon mit Pannenspray. Zum vorsichtig heimfahren hat es gereicht.
Das würde auch an der AT funktionieren. Aber so ein moderner Reifen will erst mal von der Felge gerupft sein. Ich brauch echt keine Beratung zu letzterem.
Gruss, Peter
