Ich hatte den Nemo 2 ca. 3 Jahre an meiner Vstrom, einfaches System und damals relativ günstig.
Jetzt bei der AT habe ich ihn mir wieder gekauft und er wird auch hier wieder das tun was er soll, die Kette ölen.
Alle Systeme habe schon ihren Sinn und wenn mir die elektronischen etc. Öler nicht so teuer wären, hätte ich mir vielleicht auch einen anderen geholt.
Hier mal ein paar Bilder, sollte ich mir noch die originalen Koffer in Kunstoff gönnen, wird der Öler nochmal umgebaut.
Moin, ich habe zu Not auch eine Powerbank dabei.
Allerdings bekomme ich die Tage einen Elektriksatz für meinen SW Motech Tankrucksack. Den hatte ich leider an meiner alten Maschine gelassen.
Strom werde ich dann fest an die Steckdosenkabel anschließen und die Kontakte sind dann nur aktiv, sobald der Tankrucksack montiert ist (REED Kontakt)
Das ist dann für mich wieder perfekt und es bamselt nirgendwo ein Kabel umher.
Alles anzeigendas steht mir jetzt noch bevor. Kannst du bitte mal schreiben oder Bilder einstellen, wo und wie du den Behälter angebaut hast ?
Dankeschön
Du hast eine PN😉
Leider hatte ich meine Vstrom mit Kettenöler verkauft ohne den Öler abzubauen.
Nun habe ich gestern wieder einen Cobrra Nemo 2 montiert. War bei der Vstrom auch sehr zufrieden mit dem Öler.
Da gehe ich von aus. Aber denke dran, das die Teile nicht Wasserdicht sind. Ich habe mein Garmin XT direkt am Stecker der 12 Voltbuchse angeschlossen, dafür muss allerdings die Seitenverkleidung ab.
Klasse, das es Dir so gut geht und das Du Dich nicht runterkriegen lässt….meinen allergrößten Respekt👍
Habe heute morgen meine SD 13 zur 1000er Inspektion gebracht und gerade abgeholt.
Am Ende waren es dann schlanke 206,-€, da kann ich nicht meckern.
Nach den KM gefragt, sollte die Inspektion zwischen 800 und 1200 km erfolgen.
Oder halt so einen Stecker, passt zumindest bei der SD13.
Oh, da hab ich auch eins…….irgendwo im Weserbergland 🤗
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Habe ich ja bereits getan siehe #455 etc. Ich habe ja die SD13.
Es bleibt spannend.
