..bei der Hitze bevorzugt im Pfälzerwald unterwegs. Totenkopf und Kalmit Straße.8CA91C50-E839-4354-9B02-C40CC42CD567.jpeg
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Hallo Thomas,
Danke! Die Gabel ist bereits entspannt.Schlauch gewechselt und Fahrwerkseinstellung überprüft. Der Luftdruck stimmt und hält seit 2 Tagen 2,5 und 2 Bar. Maschine läuft, keine Unruhen oder hoppeln mehr.
Mein herzliches Beileid.
..gestern Abend noch ne schöne Runde durch die Pfalz gefahren. An dem schönen Plätzchen habe ich dann diese Sauerei entdeckt. 606191BA-ADD7-4DE0-B243-1A9D1FB791CC.jpg
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Hallo Papinator,
vielen Dank für den Link. Den Inhalt kenne ich bereits.
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hey Bernd, ich kann mich nur meinen Vorrednern anschliessen, ein Kompressor daheim, bzw. eventuell auf längeren Touren ist sinnvoll. Aber etwas anderes, ich hatte in den letzten Wochen auch immer schleichenden Luftverlust am VR, durch mein RDKS wurde ich mindestens 2 x in der Woche auf Druckabfall gewarnt. Beim Nachfüllen stellte ich dann fest das die Dichtringe in meinen Sensoren (Ventilkappen) porös geworden sind. Nachdem ich neue Dichtungen eingelegt hatte und den Druck wieder korrigiert habe ist alles wieder in Butter.
Dein Hoppelproblem hatte ich ab und an auch schon, Bis jetzt konnte ich es mittels Entspannen der Gabel wieder soweit minimieren das es nicht stört. Ich hatte auch schon einmal lose Speichen im VR, nach dem Spannen wieder in Ordnung. Ich glaube da gibt es wirklich mehrere Ursachen für das Hoppeln. Ausserdem lasse ich die Reifen bei meinem Reifenhändler immer auf der Maschine überprüfen und auswuchten. Meiner Meinung nach ist die Reifenmontage das A und O damit sich die Hoppelei in Grenzen hält.
Einen schönen Rest vom Wochenende wünscht dir
Danke Karl,
wie gesagt, Kompressor habe ich in der Garage. Heute morgen geprüft und alles ok. An der Tankstelle paar Meter weiter nochmals geprüft und das gleiche Ergebnis.
Wie entspannt man die Gabel? Wodurch wird sie verspannt? Kann das im Rahmen der Inspektion, oder beim aus und Einbau der Räder passiert sein.
Vielleicht ist die Maschine auf die Gabel gefallen. Ich konnte nichts feststellen. Wie gesagt habe ich den Händler mehrfach auf die Gabel angesprochen. Ist das ein so großer Akt die Gabel zu entspannen und damit auszuschließen das es vielleicht daran liegt.
Wenn ich Touren vor der Haustür in der Pfalz mache, bin ich meist im Radius von 70 km unterwegs.
Oder brauche ich vielleicht ein Trueadventure Begleitfahrzeug mit Notdienstbesetzung für alle Fälle. 
Danke Thomas,
wie erklärt sich ,dass ich das ich nach Luftdruck auffüllen das Motorrad wieder gut fährt. An die Gabel hatte ich auch schon oft gedacht und meinen Händler darauf angesprochen.
Ich bin ja kein Fachmann und gehe aus diesem Grund in die Honda Werkstatt. Wenn die dort das Motorrad nicht auf die Reihe bekommen wer dann.
Wenn es mir nicht gut geht muss ich ja auch zum Arzt, schließlich habe ich nicht Medizin studiert.
Ich kann nur sagen wo es weh tut.
Jetzt gehe ich eine Runde BMW fahren.
Alles anzeigenGleichgültigkeit trifft es. Die Dinger werden daneben gestellt, nicht wieder eingehängt. Oder der lange Schlauch nicht aufgewickelt.
Deswegen habe ich schon lange einen eigenen Kompressor.
.. vollkommen klar. Den Kompressor mit Luftschlauch und Prüfgerät steht bei mir auch schon seit 30 Jahren in der Garage. Das nützt mich wenn ich unterwegs Luft verliere allerdings nichts.
Alles anzeigenReifendruck während der Fahrt prüfen ist eigentlich sinnlos,... es sei denn, man stellt während der Fahrt fest, dass deutlich Luft fehlt, ( weil schleichender Plattfuß),
Reifendruck immer bei kalten Reifen prüfen und korrigieren, da sich der Reifendruck beim Erwärmen des Reifens erhöht, und kommt noch die Umkehrreaktion - wenn der Druck korrekt ist, erwärmt sich der Reifen geringer als wenn zu wenig Druck im Reifen ist, daher hat bei einer Kontrolle des Druckes bei warmen Reifen ein Reifen mit zu wenig Luft eher mehr Druck als ein Reifen mit richtig eingestellten Druck (außer es fehlt schon sehr viel Luft), dazu kommt, dass sich bei überwarmen Reifen das Fahrverhalten auch wieder verändert,...
.. ja da bin ich völlig bei dir. Vor der Fahrt wurde natürlich geprüft. Das Motorrad fuhr einwandfrei. Nach 100 km fängt dann das Eiern der Reifen an. Ich meine damit kein harmlosen hoppeln, sondern eine enorme Unruhe im Fahrwerk.
Alles anzeigenIch kenne sogar Tanken, wo das Luftbefüllen Geld kostet. 😂
..ja mittlerweile fast alle die ich gesehen habe. Das die alle am Ar…..sind und lieber mit einem Zettel als defekt deklariert werden spricht für sich. Scheinbar sind die Wartungskosten zu teuer. Erinnert mich an die superteuere Kaffeemaschine im Geschäft die ständig gewartet werden muss.
