Alles anzeigenIch habe eine leichte DCT Unverträglichkeit, mein Arzt hat mir deshalb ne Schalter empfohlen,....keine Ahnung ob ne DCT was für mich wär, aber ich kam und komme immer gut mit ne "Schalter" zurecht.
Ja, dazu gibt es verschiedene Therapien,.... der Arzt geht hier den einfacheren Weg, ist aber nicht nachhaltig, ... besser wäre halt eine Immunisierung wie bei Wespenallergie,.... einmal ausgiebig mit DCT fahren,.... und man möchte es nicht mehr missen,....
Alles anzeigenHi,
ich hatte anfangs eine AT ohne DTC weil ich mich auf das DTC während der Probefahrt nicht eingelassen hatte.
Nur auf "D" gefahren, das war Mist, als ich mir das nochmal hab erklären lassen, wie die Einstellung der Fahrprogramme funktioniert,
hat's gefunkt. Ah, jetzt, ja..... die Lethargie war weg und der Spass da!
Probieren,
Gruß
Th.
Jo, der D-Modus ist auch für mich nutzlos, finde ich nur zum Abgewöhnen 
. Ich fahre fast immer S2 und nur wenn es sehr gemütlich werden soll in S1. Wer das DCT im D-Modus zur Probefahrt angedient bekommt kann vermutlich nicht einmal annähernd erahnen, was im DCT alles drin steckt 
Alles anzeigenJupp, D-Modus existiert eigentlich nur zum erreichen der Abgas-Grenzwerte.......hat mir auf nem Treffen auch ein Honda Mitarbeiter mal bei nem Bierchen so bestätigt
Der Doppelklick rechts beim Starten geht schon ganz automatisch.....
wer ganz gemütlich dahin duckern will und keine kurzen Überholvorgänge braucht ist mit D gut dabei... Ich pers. hab mich mit dem Doppelklick bestens arrangiert und wenn mal in den Alpen GS-Treibjagd angesagt ist drücke ich nochmal lang...
Alles anzeigenIch fahre zur Zeit fast nur noch im M-Modus. Die Schaltpunkte finden im Kopf statt.
Nee das mache ich nicht...dafür ist das DCT zu gut, der kopf muss sich auch ein stückweit auf das DCT einlassen sonst wird man damit keine Freude haben...
Alles anzeigenNee das mache ich nicht...dafür ist das DCT zu gut, der kopf muss sich auch ein stückweit auf das DCT einlassen sonst wird man damit keine Freude haben...
..ich habe ja Freude mit dem DCT, wenn es macht was ich will. Ich fahre aber auch im S1 und S2 Modus. Selbst im D-Modus könnte ich den ganzen Tag unterwegs sein, weil ich mit umgehen kann.
Zur Zeit macht mir allerdings der Daumen Zeigefinger Modus am meisten Freude.
Da muss man sich aber auch erst dran gewöhnen.
DCT Version gekauft ohne Probefahrt, dachte ca. 50% der Fahrer werden schon wissen warum sie es mögen.
Also gekauft und ca. 100km vom FHH Nachhause gefahren mit einem Grinsen im Gesicht wie ein Schulbub der am ersten Tag seine Schultüte ausräumt 
Die ersten 1000km ständig versucht zu Kuppeln und zu Schalten, ganz schlimm wenn man an eine Kreuzung gefahren ist um anzuhalten Reflexe die erstmal abgestellt werden mussten.
Heute würge ich nach dem Wechsel zum Schalter fast jedesmal erstmal an der Ampel den Motor fast ab, weil ich das Runterschalten vergesse
Ich fahre beide Versionen gerne, habe mich aber mit der Zeit sehr gut auf die DCT Variante eingeschossen.
Nehme jetzt für lange Touren grundsätzlich die DCT Variante aber auch um täglich in die Arbeit zu fahren.
Die Schalter bleiben immer häufiger in der Garage stehen, denke es ist einfach Bequemlichkeit die sich mit der Zeit breit macht.
Ist ja im PKW bereich auch so ähnlich, man sagt ja nicht umsonst: einmal Automatik immer Automatik 
Alles anzeigen... ca. 100km vom FFH Nachhause ...
Ironie an.
Hat Ford auch die AT im Angebot?
Ich frage für einen Freund, weil du FFH geschrieben hast.
Meine AT habe ich bei einem FHH gekauft. Ironie aus.
Schönen Tag wünsche ich alle, die noch fahren dürfen.
Ingo
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