Nee, war ein Testfahrer einer frz. Motorradzeitschrift... Das war damals recht peinlich.
Beiträge von Papinator
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pip kannst du zufällig auch sagen, welche Eisen er da nutzt
Michelin Reifenmontierhebel 380 mm - Achtung es gibt "Original" (teuer und seit 30 Jahren unkaputtbar) und Fälschung (billig - keine Erfahrung)
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Da dieser "Konstruktionspfusch" seit vielen Jahren bei Honda der allgemeine Standard ist und millionenfach so verbaut wird...
Aber lassen wir die Diskussion, ich werde dich nicht vom Gegenteil überzeugen - ich wollte nur zum Nachdenken anregen.
Gute Fahrt und viele unfall- und pannenfreie Kilometer!!
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dass die Hauptursache ist, dass das Ritzel nicht verspannt wird. Die Schraube wird nur gegen die GAW verspannt und bietet so etwas wie einen Anschlag für das Ritzel, dort ist aber Spiel. Das Ritzel kann frei auf der GAW umher eiern.
Einfach zum nachdenken:
Was passiert mit Ritzel und GAW wenn das Hinterrad nicht sauber in der jetzt durch das verspannte Ritzel vorgegebenen Kettenflucht läuft?
Was passiert wenn der Kettendurchhang zu klein oder zu groß ist durch die Schwingungen (Wellenbewegung) der Kette, wenn das Ritzel verspannt ist.
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Das ist nicht richtig! Es gibt auch noch in Spanien Autobahnen - also Autovia - auf denen man Mautbezahlt.....
Korrekt - auf meiner Spanienfahrt in 2022 waren das ungefähr 30km von insgesamt runden 3000km Autovia.
Die Schweiz ist ein "Mautklacks" da dort alle Pässe und Tunnel includiert sind
Frankreich ist teuer - mit dem WoMo muss ich zwischen 10 - 20 € / 100km rechnen. Gleichzeitig gibt es aber auch in Frankreich einige mautfreie Strecken z.B. die A75 und andere
Italien ist teuer - so um die 20€ / 100km
Österreich (mit der Go-Box da über 3,5t) kostet mich einmal Kufstein - Brenner so um die 70€; Mautfreie Strecken gibt es, aber in Kombination mit einem kleinen Anhänger ist das von Nord nach Süd eigentlich nur noch der Reschenpass (bis auf ein kurzes Stück Zwangsautobahn kurz nach dem Grenzübergang - auf den meisten anderen Nord - Südtangenten ist zumindest partiell eine (kleine) Maut fällig (z.B. Felbertauern).
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Lambda 1 wird nur etwa in 50% aller Betriebszustände eingehalten
Molekulargewicht bei der überschlägigen Betrachtung nicht berücksichtigt
Zusammensetzung von Benzin mit unterschiedlichen Kohlenwasserstoffen (und unterschiedlichem Sauerstoffverbrauch nicht berücksichtigt)
Luftdruck/Luftmasse nicht berücksichtigt
Du darfst also noch mal neu rechnen... wenn du magst und wirst dann die 3,4 - 3,5kg Sauerstoff finden - aber das nur unter theoretischen Voraussetzungen die in der Praxis kaum zutreffen
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Wie stellen die sich das eigentlich vor?
Mit deinem konkreten Fehler gehst du einfach mal zu deinem FHH und reklamierst auf Garantie
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das ein Überholvorgang
Die Nutzung der mittleren Spur ist nicht von der Dauer eines Überholvorganges sondern von den Abständen zwischen zwei zu überholenden Fahrzeugen geprägt - und wenn da "hin- und wieder" eines ist, darf man in der Mitte bleiben. Darüber darf man sich aufregen, nützt aber nix da legal.
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Der Begriff "hin und wieder" ist halt schlecht in Zeit oder Strecke zu definieren
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Und hoffentlich auch die „Stur auf der Mittelspur Fahrenden“
....die in den allermeisten Fällen dort völlig legal unterwegs sind, da der Abstand von zu überholenden LKW selten außerhalb der Sichtweite liegt....