Da OEM Sinterbeläge verbaut sind, ist der Verschleiß an den Bremsscheiben der AT zwischen OEM und Aftermarket Bremsbeläge auf dem gleichen Niveau.
Es gibt Unterschiede in der Bremscharakteristik, aber da keiner Wünsche diesbezüglich geäußert hat, muss man das hier nicht weiter erläutern. Wer sich unsicher ist montiert einfach OEM Beläge.
Alles anzeigen..... keinen Ahnung von wem die Form ursprünglich ist und wer von wem geklaut hat....
Ist ursprünglich von Michelin gewesen.... und gibt es als "Reifenlöffel Typ Michelin 380mm" von richtig vielen Lieferanten.
Aber ist natürlich für unterwegs zu lang....
Alle Bremsbeläge mit ABE können problemlos verwendet werden. Solange keine besonderen Anforderungen an die Leistungscharakteristik gestellt werden, kann es auch keine weiteren Empfehlungen geben.
Zeitplan Katar am nächsten Wochenende https://www.motorsport-magazin…von-sky-servustv-srf-df1/
Nein eingeschlafen ist er nicht... aber wir bekommen halt auch keine Kontoauszüge von KTM.... deswegen bleibt nur abzuwarten ob KTM die notwendigen Mittel von einem unbekannten Investor bekommt...
Alles anzeigenRausdrehen von Zündkerzen ist eigentlich nicht vorgesehen!
Aber natürlich - bei der 24er Inspektion
Der Schlauch sitzt aber nicht schön, hast du dann bei der Montage sicher besser gemacht
Alles anzeigenBei 48000 auf jeden Fall tauschen.
Auch da würde ich erst mal prüfen, denn "verschlissen" sind bei dem Kilometerstand nur ganz wenige...
Bei 24k werden die Kerzen nur optisch geprüft, Wechsel bei 48k - (in der Praxis ist ein Wechsel meist erst bei > 70k notwendig)
Bei Material für 600 € incl. TÜV muss mehr gemacht worden sein als nur Regelinspektion - daher ist eine Beurteilung nicht möglich.
Über ca. 100km/h gibt es kein Shimmy mehr - du hast ein anderes Problem
