Schon in den 70igern gab es gute Schraubendreher und in den 80igern https://www.amazon.de/Stethosk…176458&psc=1&gad_source=1
Alles anzeigenDu hast wahrscheinlich zum Stethoskop gleich noch das Tablet von Temu ……
Es gibt Menschen die es sich nicht verkneifen können….
Ein Mechaniker Stethoskop kostet wahnsinnige einstellige Eurobeträge, schluckt und dämpft keine Teilfrequenzen, ermöglicht eine punktgenaue Diagnose und hier diskutiert man über Besenstiele die gleichviel kosten, meistens mehr als 20mm Durchmesser haben, deren übertragene Frequenzen von der Holzart und Feuchtigkeit abhängig sind…,.,
In der Wüste ok… obwohl da meistens Besenstiele zum Feuer machen verbraucht werden wenn der Kameldung nicht reicht…
Bin ich mal froh meinen Gilsterhobel zusammen mit dem letzten Block C weggeworfen zu haben und in modernes Werkzeug investiert zu haben
Kopfschüttelnde Grüße
Ich sollte hier keine Tipps mehr geben, wenn es solche Bemerkungen gibt - Viel Spass
Deine Vermutung lässt sich mit dem Mechaniker Stethoskop ermitteln
MotoGP ist zwar entschieden (Wer den Lauf in Motegi nicht gesehen hat…..)
Aber Moto2 und Moto3 sind noch offen
Wird Bagnaia wieder ein Toprennen zeigen oder war es nur ein Strohfeuer…. Gelingt Marquez ein neuer Erfolg als Weltmeister…
Auch wieder im FreeTV zu sehen.,, nur aufstehen müsst ihr alleine
XRV 750 ist mehr als 20 Jahre alt
Ersatzteilversorgung teilweise eingestellt
Gibt etliche bekannte Baustellen
Unverbastelte Exemplare mit intakter Technik werden extrem teuer gehandelt
Viele XRV die „normal“ bepreist sind haben einen erheblichen Wartungsstau und fressen Geld
Für Hobbyschrauber mit KnowHow schon zu teuer aber mit Schmerzen im Geldbeutel erträglich
Für Anfänger ohne Erfahrung untauglich
Kritisch konnten die DCT Varianten sein, daher netter und langer Versuch (Danke) aber nicht relevant 😁
Motegi ruft - leider nicht im Free-TV
Alles anzeigenAber die ganze Frontmaske ändern oder massiv reduzieren, hat das schon jemand gemacht?
Was immer du da tun willst.... sprich VORHER mit dem zuständigen Prüfer bei TÜv und Co denn der muss dir hinterher die Verkleidungs ganz oder teilweise austragen.
Umbauten gibt es, auch bei anderen Modellen und meistens schaut es aus, dass man die Ursache (vorher aufs Maul gefallen und kein Geld für neue Verkleidungsteile) recht gut erkennt. Deswegen hab ich da keine weitere Meinung dazu.
Ich denk mir halt immer, die Lautstärke lässt sich lösen, Helm und Ohrenstopfen.... aber ansonsten sitz ich auf einem Motorrad... und wenn mich Wind und Lärm zu sehr stören wirds halt Zeit für ein Cabrio...
Und wenns vernünftig ausschaut... https://www.africanqueens.de/D…RRAEDER/crf1000r-evo.html könnte man auch schon ein cabrio bezahlen oder https://www.asphaltandrubber.c…to-concept-nicolas-petit/
Dann muss halt mal der Deckel runter und das gute Bauteil geprüft werden
