Beiträge von Papinator

Was wollt ihr denn an der verschlissenen Scheibe von Janosch noch planschleifen?

Außer Austauschen gegen eine neue Scheibe gibt es da keine technisch vertretbare Lösung. In der Riefe ist das Mindestmaß der Scheibe längst unterschritten.

Die Ursache würde ich auch nicht den den TRW/Lucas Belägen suchen (habe mittlerweile den 6. oder 7. Satz auf der gleichen Scheibe durch) sondern vermutlich eher an mitgenommenen Staub/Schmutz in der Wavestruktur der Scheibe.

Bei den Scheiben mal ein bisschen auf die gewünschten Eigenschaften achten (Lebensdauer/Bremsleistung/Verzug/Preis). Bei preislich günstigen Scheiben bin ich meist nach etwas höherer Belastung oftmals an Scheibenverzug hängengeblieben....

Zitat von Honda-Biker

Auf meine Frage hin ob man die Scheiben nicht auf Verzug messen könnte sagte er mir nur das sie das Werkzeug dafür nicht haben und das es auch nicht so einfach wäre.

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Händler wechseln, wenn es an einer solchen Basisausstattung fehlt (Messuhr mit Messuhrhalter und ein Stück Flacheisen)

Verstehe ich das richtig..... du hattest einen schief stehenden Lenker, aber die AT lief ohne Korrekturen geradeaus.... dann hast du die Lenkeraufnahme geändert, der Lenker steht gerade aber du fährst nicht mehr geradeaus sondern musst die Fahrtrichtung korrigieren?

Wenn ja, dann hast du einen Fehler z.b. in der Gabelausrichtung eingebaut.

Zitat von Timbo

Bin von der Arbeit gekommen, daher war genug Temperatur da.

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wenn du die Leerlaufdrehzahl neu anlernen wolltest - das funktioniert nur wenn du den kompletten Temperaturzyklus von Kaltstart bis Lüfter läuft durchlaufen lässt. So wie du es gemacht hast, ändert sich an der Leerlaufeinstellung gar nichts....

Was hat der DCT Reset mit dem neuanlernen des Leerlaufstellers zu tun?

Ist auch in AT nur eine Wahloption oder -empfehlung, da von Honda JP nicht offiziell als Wartungspunkt gekennzeichnet.

Eine vorbeugende Reinigung wird alle 48.000km empfohlen

Zitat von BayMax

Dürfen ja, aber will ich als Fahrer das?

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Darf jeder Fahrer ganz nach seiner Einstellung, selbst entscheiden.

Wobei die "Serviceinformationen" je nach Reifenhersteller durchaus eine sehr unterschiedliche Sinnhaftigkeit haben.

Bei dem einen gibt es eine "Serviceinfo" erst dann, wenn das Fahrzeug auf der Rennstrecke/Erprobungsstrecke ein umfangreiches Testprogramm bestanden hat.... beim anderen Reifenhersteller hat man eine Freigabe auch mal nach 2h bekommen, ohne dass jemals ein Reifen auf dem konkreten Motorradtyp montiert war.

Aber der Fahrer darf das natürlich selbst entscheiden....

Nein du verwechselst das mit dem Wegfall der Reifenbindung seitens Honda, das ist je nach Modell 2006/2007 erfolgt

D.h. von 1999 an gab es Motorräder mit EU-Homologation die aber bis einschl. 2005/2006 noch eine Reifenbindung hatten.

Wurde vom BMVI wegen Verstoß gegen EU-Recht 2021 einkassiert

Zitat von MacReiner

... nach EU-Recht zugelassen werden (bei Honda seit 2005), ....

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1999/2000 EU-Homologation.....