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Für Europa
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2016 30700 MLG E01 - NGK
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2022 - 2025 30700 MLG E01 NGK
Das "Problem" betrifft nur die beiden inneren Kerzenstecker
Ergebnisse des Prologs vom 03.01.
Ergebnis der ersten Etappe (Honda, Hero und KTM teilen sich die Plätze)
Morgen und übermorgen wird es mit der 48h Etappe mit 965km Wertungsprüfung vielleicht schon eine kleine Vorentscheidung übers Favoriten-"Sterben" geben. Ich drücke allen Fahrern und der einen Fahrerin die Daumen für ein gutes Ankommen.
Das Honda Team ist gut aufgestellt
Infos zu TV Übertragung
Offizielle Seite
Morgen offizieller Start mit dem Prolog
Es wird am Ende eine Frage sein, wer als Investor einsteigen wird
Ob Bajaj die vorhandene Investition ausweiten wird - dann dürften mehr Modelle in Indien gefertigt werden...
Ob CFMoto die Mehrheit übernimmt und evtl. die vollständige Motorenproduktion nach China geht und weitere Komponenten ebenfalls in China produziert werden,,,
Ob es einen reinen Finanzinvestor gibt der alles ganz anders machen könnte...
Mitte/Ende Januar wird es mehr an Infos geben
KTM und MotoGP
Hier RE: KTM AG meldet Insolvenz an hat KTM sich noch pro MotoGP ausgesprochen - allerdings nur für das Jahr 2025
Es gibt berechtigten Grund zu Annahme, dass KTM ab 2026 nicht mehr im Straßenrennsport MotoGP, Moto2 und Moto3 vertreten ist
Da könnte BMW doch glatt die bestehende Infrastruktur für einen schmalen Taler übernehmen und in die MotoGP einsteigen... ab 2027 dann mit eigenem Motor.
Heute nächste Runde des Verfahrens für die Muttergesellschaft https://www.speedweek.com/kata…ermin-am-27-Dezember.html
Könnte man irgendwie rund um das Thema "KTM und Insolvenz" bleiben?
Gerne tolerier ich noch Meinungen zum Abverkauf von KTM Fahrzeugen - aber Fragen zum Import und zur Zulassung sind doch in einem eigenen Thread viel besser aufgehoben.
Danke euch und frohe Weihnachten!
Die habe ich seit 2016 montiert weil es damals die einzigen waren die DCT + Fußschalthebel ohne zu basteln ermöglichten. Bisher haben sie jeden Umfaller Offroad ausgehalten - aber dennoch würde ich sie nicht wieder kaufen, da die Langzeitqualität der Pulverbeschichtung eher mies ist. (von Rost unterwandert)
KTM wird in der MotoGP die Abgänge von Sterlacchini und Guidotti und das mit Sicherheit kleinere Entwicklungsbudget spüren. Von dem Aufwand für die neue 850er ab 2027 reden wir da noch nicht. Aber das ist natürlich alles Spekulatius und irgendwann in 2025 wird man etwas klarer sehen. KTM hat ja einen Fahrer mit Potential - aber der braucht halt das Werkzeug dazu.
