Alles anzeigenwerde berichten, wenn es da ist.
Interessiert mich total! Habe die von RideLink die eigentlich Baugleich sind.
Ich habe aber das Problem, das die Batterien der Sensoren nach ca. 2 Wochen leer sind. Ich habe aber am Freitag von RideLink Austausch Sensoren bekommen. Hoffentlich passen die jetzt. 2x im Jahr würde ich als Vielfahrer noch hinnehmen, aber alle 2 oder 3 Wochen geht gar nicht.
Habe so eine Werkzeugbox an meinen original Honda Kofferträger geschraubt. Hinten einfach mit der Schraube vom Kofferträger mitgeschraubt (3 Beilagscheiben damit der Deckel von der Werkzeugbox leicht aufgeht. Vorne musste ich mir zusätzlich eine kleine Lasche basteln.
Box hat 70 Euro gekostet: GIDIBII Motorrad Werkzeugkasten,Motorrad Werkzeug Motorradzubehör für BMW R1250GS R1200GS LC ADV. F850GS F750GS - Plastic L12.67 x W4.05 x H7.5 inch (Schwarz)
Alles anzeigen3. Man soll ja nie aufgeben. Nachdem ich ja alles resettet und neu aufgesetzt habe, wollte ich meinem CarlinKit 4.0 noch einmal eine Chance geben - die Website nennt die Africa Twin eindeutig als kompatibles Fahrzeug. Also Kästchen angestöpselt, iPhone via WLAN gekoppelt, die Bedienungsanleitung konsultiert. Im Browser des iPhones das "Background-Menü" des Adapters aufgerufen, dort ein neuerliches Update der Software vorgefunden (hatte ich vor vier Wochen schon mal). Neueste Version runtergeladen, die zahlreichen Konfigurationsmöglickeiten bestaunt und mal den "Knob Mode" aktiviert, schließlich hatte ich immer wieder Probleme mit einem Knopf, der nicht tat, was er sollte. Ich weiß nicht, ob in der neuen Software endlich mal die richtigen Bugs gefixt wurden oder ob es der "Knob Mode" war, aber...
... es funzt! Hallelujah.
(Langzeiterprobung steht noch aus. Stay tuned)
Wo hast du das CarlinKit montiert, ist ja nicht wetterfest, oder?
Grundsätzlich bin ich ein Fan vom DCT und finde es zu 90% perfekt. Ich fahre eine Goldwing und eine AT, beide Baujahr 2021 und DCT. In Summe bin ich mit den beiden bisher ca. 80TKm gefahren. Aber es gibt Situationen, in denen das DTC nicht perfekt ist. Es weiß ja nicht ob eine Kurve kommt oder ob ich in 1 Sekunde überholen will... Einiges kann man mit den Fahrmodi erreichen.
Was ich aber meist mache, vor der Kurve schalte ich manuell herunter, nutze damit die Motorbremse und habe dann gleich den optimalen Gang um aus der Kurve zu beschleunigen. Der "Rangiermode" (vor- und rückwärts) auf der Goldwing ist soundso genial, schade das die AT diesen nicht hat. Da muss man halt beim rangieren mit der Gashand etwas aufpassen. Auch vorm überholen schalte ich meist manuell 1-2 Gänge runter. Das hängt dann eben vom gewähltem Fahrmodus ab.
Manchmal ist mir das DCT in den ganz engen Kehren etwas zu ruppig (insbesondere bei der AT, bei der Goldwing ist das nur im Sportmodus). Dann verwende ich die Hinterradbremse, quasi als Kupplungsausgleich. Ich bremse also während des Gasgebens hinten etwas mit. Dauert etwas bis man dafür das Gefühl entwickelt, aber nach einiger Zeit klappt das super.
Für mich ist DCT fast ein KO Kriterium bei der Bike Auswahl, aber auch CarPlay möchte ich nicht mehr missen. Ich bin jetzt übrigens gerade eine Multi Strada V4 Rally für ca. 15000 Km gefahren. Ist natürlich ein geiles Teil , auch der Quickshifter funktioniert sensationell gut, das Fahrwerk erste Sahne! 170 PS sind IMHO für die Straße beinahe schon zu viel. Sicher, die Elektronik macht das schon, aber wennst damit beim Überholen durchziehst,... So schnell kannst gar nicht schauen haste 170 am Tacho. Für mich to much. Aber jedem das seine.
Alles anzeigenaber er ist sehr schwer und hat eine Mischung / Compound und nicht wie die anderen Reifen zwei verschiedene mit aussen mehr Silika Anteil...
Das Geheimnis liegt beim Backen! 😉
Beim Aushärten wird der Reifen in der Mitte mehr wie am Rand erhitzt. Dadurch wird beim fertigen Reifen die mittlere Lauffläche etwas härter. So sagt es zumindest Conti.
Alles anzeigenSCENIC
Letztlich kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen. Ich find SCENIC mittlerweile auch super. Gerade in Verbindung mit der Routenplanung auf Kurviger klappt der Import super. Auch von Unterwegs nur am Handy lassen sich Routen ziemlich leicht anpassen.Das einzige Manko, ich habe es bislang noch nicht geschafft den Autozoom (im 2D Modus) abzuschalten. Ich fahre gerne mit etwas rausgezoomter Karte, dass man auch etwas von der Umgebung sieht. Man kann zwar rauszoomen, aber ziemlich schnell springt es wieder in den Automodus.
Hast Guide im SCENIC Forum schon mal angeschrieben? Wenn's ein Fehler ist wird's er korrigieren, ist es ein neues Feature, kann es zwar etwas dauern, meist macht er es aber auch relativ zügig. Wie überhaupt, der Support von Guide ist spitze.
EDIT Nachtrag: In den Einstellungen bist du bei zoomen aber schon auf Manuell?
SCENIC gehört für mich zu den besten Motorrad Navis am iPhone. Kann natürlich CarPlay und arbeitet auf Wunsch perfekt mit kurviger.de zusammen. Direkter Export von Kurviger nach SCENIC.
Weitere Fragen zu SCENIC kann ich gerne beantworten.
Alles anzeigenBin mir nicht sicher, ob das die Anwort ist:
Ja, so könnte es sein! Wichtig, im Gravel Modus (Gelände) sollte die AT ein anderes Kupplungsverhalten haben und dieses Problem dürfte dort nie auftauchen.
Alles anzeigenIch nutze beim Schrittempo (sind ja meist nur kurze Abschnitte) halt etwas die Kupplung
Nur das bei DCT die Kupplung vollautomatisch betätigt wird. Ich kann also nicht mit der Kupplung arbeiten.
Alles anzeigengelegentlich aus. Zudem bin ich der festen Überzeugung das ich einen bockigeren Lastwechsel habe seither. Im 1.+2.Gang langsam fahren ist fast unmöglich geworden (Reset vom DCT ist durchgeführt), fühlt sich an als würde der Gasgriff quasi zwischen 0% und ~15% nichts machen. Hat das noch jemand seit dem Update?
Kann ich so bestätigen! Etwas besser gehts mit dem User Mode 1+2, da kann man das Gas im Vergleich zum Tourmodus etwas sanfter einstellen.
Aber im Tourmodus ist rangieren und enge Rechtskehren nicht ohne.
Bei der Goldwing ist das Gas nur im Sportmodus annähernd so aggressiv.
Alles anzeigenHi satmax,
der integrierte GPS Empfänger wird (wie beim Auto) unter anderem genutzt wenn Du eine Kartenapp über Carplay verwendest.
Das verstehe ich jetzt nicht. Bist du dir da sicher? Ich war bisher immer der Meinung, auch CarPlay verwendet zu 100% die Hardware (somit auch das GPS) des Telefons. Es wird nur der Bildschirm gespiegelt (So wie ich am PC einen Monitor anschließe).
Das einzige wofür ich mir den integrierten GPS Empfänger vorstellen kann, ist zum Abgleichen der internen Uhr an der AT (GPS liefert immer eine exakte Uhrzeit mit). Woher sollte die sonst die Aktuelle Uhrzeit bekommen um einen automatischen Zeitabgleich durchzuführen.
