Beiträge von vonclausberg

Aus meiner Sicht macht das schon erheblichen Sinn. Es hat letztlich etwas mit Sicherheitsaspekten, nicht nur bei der Fahrt, sondern auch beim Abstellen zu tun. Wem es zu unbequem ist, dann die zwei-Schlüssel Lösung.

Habe jetzt 1.500 km mit dem Karoo ausschließlich auf trockener Strecke hinter mir. Nach vorsichtigem Herantasten bin ich positiv überrascht. Bisher super Kurvenlage, Schotter kein Problem, Abnutzungsverhalten scheint nicht übermäßig zu sein. Bin noch gespannt auf das Verhalten auf nasser Strecke.

Ich tippe auf Südspanien.

Spitzkehren fahren sich mit den S-Einstellungen der DCT wesentlich besser als mit D. Ich bevorzuge S2. Aufgrund der Stärke der Motorbremse in S2 liegt dann automatisch der richtige Gang drin, wenn die Geschwindigkeit stimmt.

Meinst Du mit mittig die Karibik?

Die haben das Teil dann mit erheblichen Kraftaufwand runtergehebelt, weil die Busse von oben und unten nicht mehr weiterkamen. Er fuhr dann noch, keine Flüssigkeiten ausgetreten. Aber da war vermutlich einiges unterm Auto in Mitleidenschaft gezogen worden.

Mittel- oder Südamerika?

Zitat von ollli

Autsch, ist das am Stilfser Joch?

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Ja, in der oberen Hälfte

Auf dem Weg zum Thüringer Wald und Zwischenstopp im Kanzlersgrund.

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