SD09
1000er Inspektion (2021) 168€
12000er (04/2022) 247€
Zu teuer ist immer, egal bei was. Ich fand aber beide Preise soweit ok, zumindest fallen sie nicht aus dem Rahmen.
Beiträge von GS21
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Blickführung, Blickführung, Blickführung! Und wer viel Gelände gefahren ist hat damit meistens ein Problem, zu denen zähle ich mich auch. Ich ertappe mich bei jeder Fahrt das der Blickfokus zu dicht am VR ist. Bei einer optimalen Blickführung ergibt sich die Kurvenlinie mit der entsprechenden Schräglage fast von selbst. Ich übe bei jeder Fahrt, habe aber immer was zu kritisieren
.Trotzdem, locker bleiben!
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Ich hab keine Luft zw Polster und Bezug, hatte ich auch nicht bei den vorhergehenden "Jungbluth's" bei meinen GSen und der Triumph. Da ist evtl. was schiefgelaufen.
Ich muss meinen Post vom Di dahingehend berichtigen das im Bereich der "Steissbeinmulde" der Bezug natürlich nicht aufliegt und das auch nicht kann. Ich hatte das wahrscheinlich als unumgänglich "ausgebucht". 
Alles anzeigenGuten Morgen!
Ich überlege auch, meine Sitzbank zu verändern. Bereits bei meiner „Alten“ SD06 hatte ich das Problem, dass mir bei Alleinefahrt mein bestes Stück regelmäßig eingeschlafen ist🙄😀 und mit meiner Freundin als Sozius sogar der Hintern angefangen hat zu schmerzen; teilweise schon nach 50km. Auch bei meiner neuen ATAS geht das mit dem Einschlafen des Mittelteils wieder los….🥳
Könnt Ihr mir sagen, dass/ob sich das bei Euch mit den neuen Sitzflächen verbessert hat und weg ist?
Habt Ihr auch den Soziussitz auch umbauen lassen? Wenn ja, warum?
Bei meiner SD09 hatte ich die gleiche Problematik und zusätzlich, nach ein paar Kilometern (wenn die Bank "warmgefahren" war) das Gefühl auf dem Rahmen zu sitzen. Bin auch ständig nach vorn gerutscht und kam mir "eingeklemmt" vor. Das hat sich durch den Umbau cpl. erledigt, keinerlei Taubheitsgefühle und kein "nach vorn rutschen"! Ich kann mich auf der Bank bewegen, also z. B. mal ne andere Position einnehmen oder das Gewicht verlagern. Ich glaube das dies auch manchmal der Fahrsicherheit nutzt.
Für Sofa-Liebhaber, also Fahrer/-innen die sehr weiche Bänke gewöhnt sind, ist die Jungbluth-Bank gewöhnungsbedürftig weil stramm gepolstert. Man sollte das Thema mit ihm besprechen!
Den Soziussitz habe ich bisher noch nicht ändern lassen weil die entsprechende Rückmeldung meiner Sozia gefehlt hat. Mittlerweile kommen da auch die "Aua"-Klagen, das werde ich somit im Herbst angehen.
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Ich hab keine Luft zw Polster und Bezug, hatte ich auch nicht bei den vorhergehenden "Jungbluth's" bei meinen GSen und der Triumph. Da ist evtl. was schiefgelaufen.
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Pachuma Ich denke auch, er ist im Urlaub. Auch hat er es nicht so mit der Kommunikation. Das nützt dir zwar momentan nichts, aber die versprochene "Nacharbeitung" wenn's nicht passt macht er. Geduld, alles wird gut. Nach meiner Erfahrung ist Jungbluth das beste was du einem A_s_h antun kannst.
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Nun wird es hier zwei Meinungen geben:A. die „schönen“ Bunten waren alle sofort abverkauft und die Schwarzen blieben übrig und
B. Honda hat auf die große Nachfrage adäquat reagiert und produziert nur noch die geilsten Schwarzen
B. scheidet aus. A. ist bei den Händlern schon sichtbar, überall stehen die Schwarzen rum.
Ist so nachvollziehbar, gell @VerenAT21 .
Guter Geschmack setzt dich halt durch
Duck u. weg
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Wenn du mit einer GS auf einem Mopedtreffpunkt bist solltest du immer einen Luftballon an den Lenker machen das du sie auch wieder findest.
Dauerhafte Lösung: dem Enkel das Fähnchen samt Stange vom Kinderrad abmontieren
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Hab mir gedacht, ich hole mir eine 10 kg schwere DCT Variante und specke selber 10kg ab
Von der Lage des Schwerpunkts her gesehen eine gute Lösung
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Habe im April, vor dem Kauf meiner ATAS eine DCT probegefahren, war sehr beeindruckt. Habe dann aber einen Schalter gekauft (ES) weil: 10 KG weniger. So hat jeder seine Prioritäten. HeinoAT hatte es ja schon wunderbar auf den Punkt gebracht!
