Beiträge von GS21

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    Schee war's, die "Einzelbestandteile" des Forums nebst Anhang sind mindestens genau so nett wie das Forum gesamt! :thumbup: Danke für den Kaffee und den netten Kontakt. Gerne wieder, gerne auch bei mir (uns 》"back-affine" weltbeste Sozia "vorhanden"). :text-welcomewave:

    Richtig. ALOC = Beschichtung im unteren Bereich der Schraube vglb. Schraubensicherung. Korrekt lt Handbuch = immer neue Schraube. Alles andere = eigenes Risiko.

    Hi,

    entgegen aller "Handbuch-Vorschriften": altes trockenes Schraubensicherungsmittel mit Drahtbürste entfernen (optimal Messing-drahtbürste wegen Korrosion), Schrauben mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen. Wer's Super machen will: Schraubensicherung mittelfest benutzen. Habe noch nie (Jahrzehnte) neue Schrauben verbaut, ausser wenn die alten sichtbare Schäden hatten.

    Es gibt zwar schon einen Thread mit dem Thema Quickshifter für die 1100, möchte aber hier das Thema mit den Fragen konkretisieren:

    - Hat schon jemand den Quickshifter mit der Teilenummer 08U70-MLG-E00 (lt. Honda nur passend ab Mj 2022) an eine AT(AS), Mj 2020/2021 gebaut?

    - Hat das funktioniert, falls ja, problemlos? Falls nein, weis man warum?

    Mir sind keine techn. Änderungen der AT(AS) ab dem Mj 2022 bekannt, die HH erzählen duch die Bank, es gäbe keine.

    Kleines Intermezzo am Rande: Da man das Mj an der 10. Stelle der FGNR / VIN / FIN erkennen kann (2020 = L, 2021 = M, 2022 = N) hatte ich, sogar als AT-Newbie, die Möglichkeit einem HH auf die Aussage "unser neuestes Modell" zu entgegnen "nee, ne 2021er". Ich habe dann später privat gekauft.

    Ich bin gespannt was hier raus kommt, die Info's sparen evtl. allen Quickshift-Interessierten etwas Geld!


    Schönes WE :sonnenschirm: