Beiträge von GS21

So, nach 3.800 KM war der VR (Bridgestone AX41T) mehr als hinüber, alle TWI's auf Höhe des Profils und massiver Sägezahn.

Habe den Satz Trailmax Meridian aufziehen lassen und direkt einen Ausflug in den Westerwald gemacht, natürlich "kurvenreiche Strecke" lt. TomTom. Der Meridian verhält sich auf der AT ähnlich wie ich es von den GS und dem Tiger schon kannte. Kann natürlich nur den Vergleich zum AX41T wiedergeben, der Meridian ist wesentlich "präziser", mit dem BS habe ich in Kurven "mehr Strasse" gebraucht. Ich habe mich im ersten Moment fast erschreckt wie Präzise es um die Ecke ging. Auf der Bremse schwimmt nichts mehr, der Vergleich zu dem leicht stolligen AX ist natürlich auch ein wenig unfair. Die Hoppelei ist cpl. weg. Er singt allerdings ein Liedchen bei leichter Schräglage! Alles in allem ein absolut empfehlenswerter Reifen für alle die nicht im Matsch unterwegs sind. Einen Nässetest habe ich, mangels Regen, nicht machen können. Aus den GS- u. Tiger-Erfahrungen kann ich aber sagen das der Meridian hier auch eine Macht ist > kann bei der AT eigentlich nicht anders sein.

erledigt!

@VerenAT21 > ich komme mit

Ich hatte den Meridian auf der GS und auf der Tiger 1200. So schnell hat bisher kein Reifen Temperatur aufgebaut. Luftdruck absenken ist nicht nur unnötig sondern evtl. auch gefährlich. Der Reifen kann mehr als jeder Normalfahrer. Hab für die AT schon einen Satz liegen, der Ori-BS ist fast am Ende. Freue mich schon!

Wäre gerne dabei, geht aber leider nicht

Beim nächsten Mal, hoffentlich bald!

Hallo!

Zum Radausbau: Im Fahrerhandbuch (Seite 310 bis 314) wird der Radaus- u. einbau gut und detailiert beschrieben. Wenn man das genau so macht ist alles bestens. Die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente, insbesondere der Achsklemmschrauben, sollten beachtet werden.

Den Hinweis auf die Achsklemmung mach ich weil ich es schon erlebt habe das die Gabel durch "anknallen" der M6-Schrauben beschädigt wurde > und dann wird's teuer. 22Nm ist nicht so arg viel!

Den Ausführungen von MacReiner zur Reifenmontage kann ich nichts hinzufügen.

Zitat von Lele

Und mit dem Forumswinkel passt es auch ..... und so ordentlich gebohrt lieber Rudi

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........... den weltbesten Forumswinkel zu "verbohren" wäre ja die Mega-Sünde gewesen!

Macht man nicht!

Übrigens: Der Winkel hält in der Praxis alles was er theoretisch versprochen hat.

Einfach, praktisch, besser geht's nicht.

Zitat von Thomas61

Schwarz ist Doch die schönste Farbe an der AT

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Mir war die Farbe vollkommen egal, ....... Hauptsache ne Tricolor

So, heute das montierte Paket VStream-Scheibe (N20068) und Jungbluth-Sitzbank (Jungbluth-Sitzbank für die SD09) 160 KM getestet und für sehr gut befunden. Die Scheibe ist ca. 1 cm niedriger als die Ori-Scheibe der SD09 Mj 2020. Bin froh nicht die hohe Variante der VStream gekauft zu haben, die mittlere ist, selbst für mich (1,89 groß, Jungbluth-Bank 3 cm aufgepolstert, untere Stellung) absolut ausreichend. Im Zusammenspiel mit dem Pyramid Winddeflektor keinerlei Unruhe am Helm, fahren mit offenem Visier bis 150 km/h getestet und möglich. Insgesamt wesentlich weniger Unruhe am Oberkörper.

Könnte mir auch vorstellen das im Regen der Oberkörper besser geschützt ist. Konnte ich aber heute noch nicht testen (dem Himmel sei dank! )

Grüße

Isser schon drin?

So, nun ist sie da. Vor 14 Tagen direkt vor Ort bei Gerd Jungbluth bestellt und "angemessen". War schon vor dem verabredeten Liefertermin da, habe sie auch herbeigesehnt. Die Original-Bank ist ja nicht gänzlich schlecht aber auch nicht gut. Nach einigen Kilometern habe ich das Gefühl auf dem Rahmen zu sitzen und rutsche ständig nach vorne. Durch das weiche Polster komme ich mir vor wie eingezwängt. Mit der Jungbluth-Bank ist das nicht so (Sitzfläche waagerechter und breiter, Polster härter aber trotzdem keine Folterbank und "fällt", wenn "warmgesessen" nicht zusammen).

Ich fahre seit vielen Jahren Jungbluth-Bänke (1100GS, 1200GS, Tiger1200) und habe mich einfach an die Art zu sitzen gewöhnt.

Diesmal habe ich nur die Fahrer-Bank machen lassen da die Farbe des Bezugs zu 99% zur Original-Bank passt. Nur die Struktur ist anders, ab 1 Meter Entfernung ist das nicht mehr zu sehen.

Ein Hinweis für alle die schon mal vor Zorn über das Moped gesprungen sind weil das "Einfädeln" der Sitzbank eine Vollkatastrophe ist:

etwas Silikonspray auf die Kontaktflächen an der Sitzbank und am Rahmen aufgebracht hilft (zumindest mir). Probiert's aus!

Grüße