Die Aussage von der Werkstatt bzw. Fachmann geht gar nicht, besonders mit dem Wissen der anstehenden Tour.
Kettenkit und Speiche neu .....und dann entspannt die Tour genießen
Beiträge von Det2
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Plitsch im Schnee
Vorletztes Wochenende ging es für eine Woche nach Lappland, ca. 130km nördlich des Polarkreises.
Das Ziel, Nordlichter zu bewundern, wurde uns nur einmal und das auch nur sehr kurz vergönnt.
Das Tagesprogramm konnte sich aber sehen lassen. Unter anderem konnten Plitsch und ich mal eines dieser Schneemoppeds pilotieren.
Die Unterkunft war voll auf Nordlichter ausgelegt. Die Scheibenheizung sorgte stets für freie Sicht auf die Wolkendecke.
Neben Schlittenfahrten, Schneewanderungen gabs es fantastisches Essen, so das Plitsch zwangsläufig zunehmen musste.
Das absolute Highlight war die Tour mit den Schlittenhunden. Diese Tiere sind absolut faszinierend. Jaulen, Bellen und Reißen wenns denn endlich losgeht und ziehen den Schlitten dann leise durch die Schneelandschaft. Was eine Atmosphäre!
Das war ein unglaubliche Lebenserfahrung, die ich definitiv wiederholen möchte. Kreuzungen aus sybirischen Huskies mit Labrador, Border Collie und Windhund, aber auch reinrassige Alska-Malamuts.
Jeder der das einmal erlebt hat wird das nie vergessen..
Jedes Tier wollte nachher geschnuffelt werden
Wehen Herzens gings letzten Freitag wieder nachhaus. Tschöö Schnee. Enten gehören ins Wasser, nicht ins Eis.
Einen Tag später, wieder zuhause noch Abends bei 14°C und schwindendem Licht den Ölwechsel an der warmgefahrenen XRV durchgeführt.
Plitsch mag auch lieber die Moppeds mit zwei Rädern. Da gibts nachher oft ein Ständerbier
...wenn ich das Bild mit dem Hundepärchen sehe, muß ich sofort an den Film "Snowdogs -Acht Helden auf vier Pfoten" denken, der Führungshund -DEMON-, hatte auch so einen Blick....
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.....du beantwortest dir alle Fragen selber.
... mach den Service,....bau sie wieder spannungsfrei ein, mit entspr. Nm, .....und für danach....öfter mal die Staubkappe runter ziehen/reinigen/schmieren
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Grüße,
für mich ist das Rohr hin, also tauschen,.... mach einen kompl. Gabelservice.
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....gib mal in der Suchfunktion, Barkbuster Handprotektoren, ein...
da solltest du Infos finden
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Danke für das Angebot, nur aus Interesse woher kommst du ?
Sackwitz
...ein ganz kleines Dörfchen in Sachsen-Anhalt, größere Stadt in der Nähe wäre Wittenberg ca.30km.......siehe auch Karteneintrag -
....ich mach es immer selber und könnte dir helfen, aber die Entfernung.......
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...jede Motorradwerkstatt, ob frei oder Marken abhängig kann das.
Die Reifenhändler sind meist auf PKW spezialisiert, da hilft oft ein Blick auf deren Homepage, was sie können,..... oder eben ein Anruf.
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Hallo Leute, mir wurde durch Facebook Werbung für ein Tool zum Einstellen der korrekten Kettenspannung eingespielt.
Es handelt sich um das "BPA-Racing Motorcycle Slack Adjuster Tool", das ist eine federbelastete Klemme, die man auf die Kette setzt und die dann die Kettenspannung misst. Man muss das Ding einmal "eichen", d.h. auf einer korrekt gespannten Kette so einstellen, dass es "ok" anzeigt. Dann soll man es einfach aufsetzen und die Kette so weit spannen, dass an dem Tool der Indikator wieder auf OK steht. Für jemanden, der seit über zehn Jahren keine Kette mehr gespannt hat, hört sich das alles total einfach an. Das Ding soll 45 Euro kosten, Versand kommt da bestimmt auch noch drauf.
Auf der Website gibt es ein Video: https://bpa-racing.com/
Jetzt meine Frage: Kennt jemand dieses Tool? Was ist davon zu halten? Murks oder praktisch? Gibt es Alternativen?....siehe #56... das hatten wir schon
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Bei meinem SC müsste ich die Carbonkappe durchbohren um an die Sicherungsschraube vom Killer zu kommen oder die Nieten entfernen, die Kappe abnehmen, dann wieder vernieten.
NEEEEE, das kommt nicht in Frage.
Lieber fahre ruhig durch die Ortschaft, klapp meinem Helm hoch, genieße die Luft und nicke den Leuten zu, wenn sie in meine Richtung schauen.
